Den franska biltillverkaren Renault sparkade i fredags sin vd Thierry Bollore. den senaste turbulensen för att gunga företaget sedan hans föregångare Carlos Ghosn greps på grund av ekonomiska missförhållanden förra året.

I ett kortfattat uttalande, Renault gav ingen anledning till att Bollore avsattes nio månader efter att han utsågs till att följa Ghosn, som hade förberett sig på att ge honom bolagets tyglar.

Flytten kommer bara några dagar efter att företagets japanska allianspartner Nissan utsåg en ny vd efter att hans föregångare avgick som avgick förra månaden.

Vid ett extraordinärt styrelsemöte i fredags, "styrelsen beslutade att avsluta Thierry Bollores mandat som verkställande direktör för Renault... med omedelbar verkan, " sa företaget.

"Så här fungerar företag. Det finns tillfällen då det är användbart för ett företag att göra en nystart. Det är inget personligt, "sa styrelsens ordförande Jean-Dominique Senard till journalister på Renaults högkvarter utanför Paris.

"Återupplivandet av alliansen (med Nissan) var nödvändigt, " han sa.

Renault och Nissan störtades efter Ghosns gripande i november förra året, föranledde utredningar av brister i styrningen och djupgående omarbetningar av deras ledningsstrukturer.

Medierapporter hade spekulerat i att Nissan-chefer krävde att huvuden också skulle rulla på Renault över påståenden om att Ghosn underrapporterade miljontals dollar i lön som chef för Nissan och använde företagets medel för personliga utgifter.

Ghosn har förnekat något brott, men båda företagen avsatte honom medan han är kvar i Japan i väntan på rättegång.

Spekulationerna om Bollores avgång ökade efter att den franska dagstidningen Le Figaro rapporterade på sin hemsida sent på tisdagen att han hade en svår relation med Senard.

En källa nära företaget sa till AFP att Bollore hade framfört sin talan vid styrelsemötet, där "han fick skulden för lednings- och prestationsbrister".

"Det var en omröstning. Ingen styrelseledamot motsatte sig hans avsked, och det var väldigt få som avstod, ", sa källan.

"Har alltid varit lojal"

Bollore, en 56-åring med lång erfarenhet från bilindustrin, avvisade påståenden om prestationsbrister, säger i en intervju som publicerades inför mötet att hans enda fel utsågs till vice VD av Ghosn i februari 2018.

"Brutaliteten och det totalt oväntade i det som händer är häpnadsväckande, " berättade Bollore för finanstidningen Les Echos.

"Jag satte mig i ett plan i Tokyo på tisdagskvällen (och) när jag landade i Paris på onsdagsmorgonen, Jag såg i pressen att Jean-Dominique Senard, som hittills alltid sa att det inte fanns en hårsmån mellan oss, ville min avresa, " han sa.

"Jag har alltid varit lojal mot honom, " han lade till.

"Det är desto mer oförklarligt eftersom Renault är en av väldigt få biltillverkare som inte har behövt utfärda en vinstvarning trots den kris som branschen går igenom, " han sa.

Bollore uppmanade också den franska staten, som äger 15 procent av Renault, att stoppa en "kupp" som riskerade att destabilisera biltillverkaren ytterligare.

Finansminister Bruno Le Maire verkade stå på Senards sida i ett kort uttalande efter mötet.

"Vi vill att alliansen ska börja ett nytt kapitel, med en tydlig industriell strategi för att hantera betydande utmaningar, som autonoma och elektriska fordon, " berättade han för reportrar.

Turbulent år

Senard togs in från däcktillverkaren Michelin som styrelseordförande, i uppdrag att stabilisera Renault och dess allians med Nissan och Mitsubishi i kölvattnet av Ghosns arrestering.

Hans jobb komplicerades av sjunkande vinster, delvis på grund av fallande försäljning hos Nissan, där Renault äger 43 procent.

Och trots Renaults ledande position inom elfordon, Senard brottas också med industrins behov av att minska koldioxidutsläppen, och drivkraften från alla biltillverkare att bulka upp inför sjunkande efterfrågan och hård konkurrens.

Det ledde till att Renault strävade efter en fusion med Fiat Chrysler tidigare i år, vilket skulle ha skapat en världsomspännande gigant som producerar 8,7 miljoner fordon per år.

Men projektet grundade, Senard anklagade den franska regeringen för att ha blockerat affären eftersom den inte involverade Renaults japanska partners, som enligt uppgift var rasande över att hållas i mörker om Fiat-samtalen.

© 2019 AFP