Dekarboniserande skåpbilar som bär internetbeställda leveranser:om det är en bra idé varför inte? Ett företags ansträngning i Storbritannien för att göra det kan visa resten av världen att detta är vägen att gå när vi försöker hitta lösningar för en grönare planet.

Företaget vill se underjordiska tunnlar som transporterar miljoner och åter miljoner paket. "Tunnlarna förväntas inte vara större än 1 m breda, liknande rör som används för överföring av vatten och gas, och kommer att innehålla kapslar som färdas i 30 mph, " sa Telegrafen .

Detta beskrivs som ett "underjordiskt" leveranskoncept som skulle minska luftföroreningarna genom att ta bort godstrafiken från vägarna. (Rapporter sa att ett sådant brittiskt tunnelnätverk skulle kunna transportera så många som 600 miljoner paket per år enbart till London.)

"Kapitalinvesteringar minskar också avsevärt och systemet är i sig säkrare, oberoende av väderförhållanden och säkrare än vägtransporter, " säger platsen för Magway, beskrivs i rapporter som en brittisk startup.

Från lokala demos sträcker sig visionen ut till ett nätverk av rör i hela Storbritannien. Lucy Handley i CNBC förklarade att "Magway hoppas kunna bygga en serie rör, mindre än 1 meter bred, som kunde transportera föremål i kapslar som skulle färdas längs ett spår som drivs av en magnetisk motor, ansluter distributionscenter till butiker och konsumenter."

Storbritannien ser mot ett netto-nollutsläppsmål till 2050. "Vi måste göra något radikalt annorlunda, "Rupert Cruise, medgrundare och verkställande direktör för Magway, sa. "Status quo är helt enkelt inte tillräckligt bra."

Jon Excell, Ingenjören , sade tillvägagångssättet kommer att använda linjära elektriska motorer för att accelerera passagerarkapslar genom lågtrycksrör. Han beskrev konceptet som att använda linjärmotorerna "för att driva lådor längs ett rikstäckande nätverk av rör." Rören skulle löpa längs befintliga väg- och järnvägsstråk.

(En linjärmotor beskrivs ofta som en roterande motor, "bara skar upp och rullade ut så att istället för att en roterande axel skapar vridmoment, det är en last som rör sig linjärt som skapar kraft, " enligt Motion Control &Motor Association.)

I det här fallet, systemet använder en magnetisk våg av elektrisk ström, "genereras av högeffektiva linjära synkrona magnetiska motorer för att driva flera, lådor (eller lådor) i standardstorlek längs ett spår, sa Excell.

Den optimala hastigheten är 31 mph.

Magway kommer initialt att tillhandahålla korta leveransrutter för att lindra stressen på lokal godstrafik som reser in och ut från stora flygplatsnav som London Heathrow, enligt MEM-webbplatsen. Sedan skulle gruppen påbörja byggarbetet runt 2023 på den första av längre sträckor på upp till 100 km, för att slutligen bilda ett nätverk av rör som förbinder Storbritannien.

Efter att ha säkrat lite finansiering, de letar efter en ny våg. Manufacturing &Engineering Magazine rapporterade att Magway hade som mål att samla in mer via crowdfunding.

Online detaljhandelsjättar kan använda Magway, för sina lastbilar och skåpbilar för att få produkter till kunder med mindre oro över vägolyckor och farliga väderförhållanden.

Verkställande direktör Cruise citerades i Magasinet förnybar energi. Med tanke på att Storbritannien redan är en av de mest utvecklade onlinehandelsmarknaderna i världen, "när e-handelsförsäljningen ökar tillsammans med snabbare internetleveranser, med nya entimmesslots utlovade av återförsäljare som Amazon, leveranstrafiken på Storbritanniens redan överbelastade vägnät kommer också att öka, ytterligare påverka luftföroreningarna."

Excel rapporterade att redan "Ocado Innovation Limited, tillsammans med Transport Research Laboratory (TRL) och linjärmotorspecialist Force Engineering, var en av partnerna i det Innovate UK-finansierade projektet."

Han tillade att lådorna som bärs på Magway-systemet hade ungefär samma dimensioner som väskor som används av återförsäljare så att det kunde vara enkel integration med deras system.

En titt på läsarens kommentarer i Ingenjören avslöjade några positiva reaktioner på deras idé om underjordisk transport för leveransfordon. "Låt oss hoppas att vi får en framåttänkande regering som har modet att investera i framtida projekt som detta. Målen är uppnåeliga om vi alla köper in oss i att saker och ting måste förändras snabbt."

En annan kommentar behandlade frågor om kostnader. "Älskar den här idén, Kan vara ett nytt syfte för några av de gamla posttunnlarna. Men att gräva nya tunnlar under London verkar vara en mycket långdragen och dyr process. "

Om konceptet kommer att spridas så brett som företaget föreställer sig, då skulle argumenten till stöd för deras idé vara att det skulle kunna hjälpa till att eliminera CO ₂ utsläpp årligen, spara in på vägunderhållskostnader och dyra olyckor och minska trängseln.

© 2019 Science X Network