Boeing kan på måndag meddela om de ska skära ner eller avbryta produktionen av sitt jordade 737 MAX-plan, Det rapporterade Wall Street Journal i söndags.

Citerar personer som är bekanta med saken, Journal sa att det amerikanska företagets ledning alltmer ser en produktionspaus som det mest lönsamma alternativet.

Boeing hade redan beslutat att minska sin produktionstakt från 52 till 42 plan per månad efter att två haverier ledde till att myndigheter runt om i världen satte hela 737 MAX-flottan på grund i mitten av mars.

Steve Dickson, chef för Federal Aviation Administration, träffade Boeing-chefen Dennis Muilenburg i torsdags för att uttrycka oro över att företaget skyndade sig för att få jetplanen i luften igen, sa byrån.

Boeing erkände då att 737 MAX inte skulle återvända till skyarna förrän nästa år. Företaget hade upprepade gånger sagt att det förväntade sig ett godkännande för planen att flyga igen före 2020.

Även om MAX inte har flugit på nio månader efter dödsolyckorna, Boeing har fortsatt produktion, ackumulerade månaders värde av flygplan.

"Vi fortsätter att arbeta nära FAA och globala tillsynsmyndigheter för certifiering och säker återgång i drift av MAX, " sa en talesperson för Boeing när AFP bad om en kommentar.

"Vi kommer att fortsätta att bedöma produktionsbeslut baserat på tidpunkten och villkoren för återgång till tjänst, som kommer att baseras på myndighetsgodkännanden och kan variera beroende på jurisdiktion, ", tillade talesmannen.

Ett produktionsstopp skulle signalera att planets grundstötning kan pågå längre än man tidigare trott.

Globala tillsynsmyndigheter beordrade ett stopp för MAX-flygningar efter den dödliga Lion Air-kraschen i oktober 2018 i Indonesien och Ethiopian Airlines-katastrofen i mars, som tillsammans dödade 346 människor.

Boeing och FAA har varit intensivt granskade för sina svar på problem med flygplanet, inklusive flyghanteringssystemet som är involverat i båda olyckorna, manövreringsegenskaperna Augmentation System, eller MCAS.

© 2019 AFP