Boeing, fortfarande i krisläge på grund av jordningen av 737 MAX, överväger ytterligare produktionsnedskärningar till ett annat viktigt kommersiellt plan, sa en person nära saken i fredags.

Flytten kan påverka 787 Dreamliner -planet, som är större än MAX och var företagets mest levererade jet under 2019 medan MAX-leveranser stoppades.

I oktober, Boeing trimmade 787 output till 12 från 14 per månad, beskriver flytten som nödvändig med tanke på lägre order från Kina.

Företaget kan minska 787 -produktionen ytterligare, sa källan, bekräftar en rapport på CNBC.

Boeing skulle upprätthålla en "disciplinerad räntehanteringsprocess med hänsyn till en mängd risker och möjligheter, "sade en företrädare för företaget i fredags.

"Vi kommer att fortsätta att utvärdera efterfrågemiljön och göra justeringar efter behov."

Den tidigare verkställande direktören Dennis Muilenburg sa i oktober att Boeing förväntade sig en lägre produktionstakt på 787 i två år och betonade att företaget fortfarande var hausse på de långsiktiga utsikterna för jetplanet, som rymmer mellan 250 och 335 personer.

Boeing förväntas dra nytta av handelsavtalet mellan USA och Kina som undertecknades förra veckan och som förbinder Kina att öka inköpen på 78 miljarder dollar i tillverkade varor som flygplan.

Boeing på måndagen signalerade att det inte förväntar sig att få myndighetsgodkännande för att återvända MAX till service före mitten av 2020, en senare tidslinje än vad som hade förväntats och en som har vässat oro för en djupare ekonomisk träff från krisen.

Företaget kommer att uppdatera investerare när det rapporterar resultat den 29 januari.

Aktierna i Boeing sjönk 0,4 procent till 316,60 dollar vid middagstid.

© 2020 AFP