I denna 18 dec. 2019, filfotopassagerare hittar sina åkturer vid Ride Share-punkten när de lämnar Phoenix Sky Harbor International Airport i Phoenix. Arizonas högsta domstol har enhälligt beslutat att flygplatsen i Phoenix kan höja avgifterna för Uber och Lyft för att hämta och lämna kunder. De åkande företagen har hotat att sluta betjäna flygplatsen över $ 4 pickup och drop-off avgifter. Rätten på torsdag, 2 april, 2020 avvisade ett klagomål som lämnats in av den republikanska justitieministern Mark Brnovich, som sa att avgiftshöjningarna är "mycket sannolika" grundlagsstridiga. (AP Photo/Ross D. Franklin, Fil)
Arizona högsta domstol godkände på torsdagen en hämtnings- och avlämningsavgift på 4 dollar som ledde till att Uber och Lyft hotade att sluta betjäna Phoenix flygplats, en av de mest trafikerade i landet.
Arizonas högsta domstol avvisade enhälligt en utmaning från statens justitieminister som sa att avgifterna var grundlagsstridiga.
Staden debiterar för närvarande $2,66 för varje upphämtning men tar inte betalt för avlämningar. Avgiften på 4 USD ställdes på is medan domstolen utvärderade den. Flygplatstjänstemän utvärderar hur lång tid det kommer att ta att implementera, sa Annie DeGraw, en taleskvinna för den demokratiska borgmästaren Kate Gallego.
"Denna dom kommer att tillåta alla företag som gör affärer på flygplatsen att på samma sätt delta i dess ekonomiska återhämtning från COVID-19, ", säger Gallegos kontor i ett uttalande.
Justitiekansler Mark Brnovich, en republikan, sa att avgiftshöjningarna strider mot en grundlagsändring från 2018 som förbjöd nya avgifter på tjänster. Advokater för staden hävdade att de högre avgifterna inte är skatter på tjänster, utan snarare tillåtna avgifter för företag att använda den stadsägda Sky Harbor International Airport, en av de största flygplatserna i USA som betjänar cirka 44 miljoner passagerare per år.
Phoenix driver flygplatsen självständigt, främst genom att använda intäkter från passagerarbiljetter och de företag som verkar där. Stadens tjänstemän liknade skjutsavgifterna med hyra och landningsavgifter som tas ut av restauranger och flygbolag.
En kommission för stadsflyg hade rekommenderat avgiftshöjningen efter att en studie visade att flygplatser i många andra städer tar mer betalt av flygbolag för att lämna och hämta passagerare.
Domarna förklarade inte sitt beslut men sa att ett skriftligt yttrande skulle släppas i framtiden.
"Vi kommer alltid att ta fel på skattebetalarnas sida och vi skulle inte ha prövat ärendet om vi inte hade gjort det där det fanns en viss grund i anspråken, sa Ryan Anderson, en talesman för Brnovich.
Kampen om avgiftshöjningarna är inte över. Flera lagstiftare har infört lagstiftning som skulle blockera dem. Lagstiftningssessionen väntar på grund av coronavirusutbrottet men lagförslaget kan återupplivas när lagstiftare återvänder. En grupp flygbolag, flygplatsbyggarföretag och andra som verkar på Sky Harbor har startat en reklam- och lobbykampanj för att stoppa det.
En taleskvinna för Uber sa att företaget utvärderar sina nästa steg. Lyfts tjänstemän svarade inte på en begäran om kommentar.
© 2020 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna. Detta material får inte publiceras, utsända, skrivs om eller distribueras utan tillstånd.
