Ford presenterade i onsdags sin sjunde generationens Mustang i en fräsch och bullrig lanseringsevent i centrala Detroit som pekade på uthålligheten hos bensindrivna fordon.

Den stora avslöjandet hade retats i månader av företagets tjänstemän och organiserats som en hyllning till den 58-åriga modellen. Evenemanget, organiserat för Ford-anställda och Mustang-män, bjöd på pulserande musik, snyggt producerade videor på breda skärmar och en lätt projicering av märkets hästlogotyp på en stadsbyggnad som skymtade i bakgrunden.

Det 50 minuter långa evenemanget kulminerade med ankomsten av tre snygga nya sedaner i olika modeller och, senare, ett fjärde alternativ, ett racerfordon kallat "Dark Horse" som introducerades dramatiskt av Ed Krenz, Fords chefsingenjör för prestanda.

"Dess namn är ett tecken på dess design och dess ambitioner," sa Krenz till en jublande publik. "Dess uppförande:absolut olycksbådande. Dark Horse är för entusiasten som vill ha renrasig natur."

Ford, som har dykt ner i elbilsinvesteringar lika mycket som något annat företag de senaste åren, hade före onsdagen avstått från att säga om den nya Mustangen skulle vara elektrisk eller bensindriven.

Men företaget bad inte om ursäkt för sitt val att gå med förbränningsmotorn (ICE).

"Att investera i ytterligare en generation Mustang är ett stort uttalande i en tid då många av våra konkurrenter lämnar verksamheten med förbränningsfordon", säger Jim Farley, vd för Ford Motor Company i ett pressmeddelande, och tillägger att företaget "turboladdar". " ICE-tillväxt trots att den investerar 50 miljarder dollar i elbilstillväxt fram till 2026.

Mustangs varumärkeschef Jim Owens sa att vissa kunder föredrar den "viscerala" känslan av ett ICE-fordon, och tillade att företaget redan har släppt en EV-version av Mustang, Mach-E-sportfordonet.

"Vi vet att det finns kunder där ute i sportbilssegmentet som fortfarande vill ha förbränningsmotorn", sa han till AFP i en intervju innan lanseringen.

"Det finns många sena millennials och tidiga Gen Zers som är i sportbilssegmentet, och vi tror att vi har några underbara saker här som kommer att dra in dem", sa han.

Rivalerande muskelbilar lämnar

Den senaste Mustangen – en gång inspirationen till en Serge Gainsbourg-låt och sett i cirka 3 000 filmer – har en "stridsjetinspirerad" interiör och prestandafunktioner som gör den "den mest spännande och roliga att köra hittills", sa Ford.

Den senaste Mustangen nickar till tidigare versioner i sin belysnings- och grilldesign, samtidigt som den använder det senaste inom digital teknik. Detta inkluderar en nyckelbricka som låter förare som älskar ljudet av motorvarvtal tillfredsställa sin fix med en knapptryckning.

Genom att förlänga Mustangens körning går Ford emot vissa andra märken som Dodge, som i augusti sa att de fasar ut sina bensindrivna muskelbilsmodeller, Challenger och Charger.

Fords billanseringsevenemang tog också tillbaka till skådespelet av tidigare bilmässor, även om branschen har gått bort från den marknadsföringsmodellen till förmån för onlinelanseringar.

Detroit Auto Show of yore var känd för stunts som 1992 års ankomst av Jeep Grand Cherokee, som tillkännagav sig själv genom att krascha genom glaset.

För onsdagens Mustang-lansering organiserade Ford en "Stampede" av tidigare Mustangs som karavanerade från hela landet till Hart Plaza i centrala Detroit, vilket skapade en imponerande rad Mustangs som fortsatte med block.

Deltagarna uppmuntrades att delta i en bäst klädd tävling av "klädsel inspirerad av deras favoritperiod i Mustangs historia, från 1960-talet till idag", med förstapriset en tvåårig billeasing för en ny Mustang.

Evenemanget verkade också vara tänkt som en moralisk boost för "Motor City", där bilmässan har återupplivats för första gången sedan 2019 efter inställda pandemier. Presentatörer erkände upprepade gånger bidraget från lokala Ford-anställda, särskilt vid den närliggande Flat Rock Assembly Plant, där Mustangen är byggd. + Utforska vidare

Retade Ford precis en elektrisk Mustang när Tesla debuterade Model Y?

© 2022 AFP