Den slovenska civila luftfartsmyndigheten gav på onsdagen EU-medlemmens kämpande flaggskepp en vecka på sig att presentera en finansiell omstruktureringsplan eller förlora sin operativa licens.

Slovenska medier har spekulerat i att ett konkursförfarande kan vara nära förestående för Adria Airways, som har stoppat flygningar sedan i tisdags, påverkar tusentals resenärer.

Fem av Adrias plan togs tillbaka av långivare under den senaste veckan, men flygbolagen kan fortsätta med sina tio andra plan för tillfället, Det sa chefen för civila luftfartsmyndigheten (CAA), Rok Marolt.

"Adria måste presentera en godkänd ekonomisk plan senast den 2 oktober... Annars, CAA kommer att återkalla sin licens utan nya utfrågningar, "Marolt citerades av Finance Daily för att säga.

CAA varnade också företaget att det måste rapportera till byrån om det beslutar sig för att förklara konkurs.

Adria, som driver regionala flygningar mellan västra Balkan och andra delar av Europa, har stoppat alla flygningar utom en sedan i tisdags på grund av likviditetsproblem, sade att det var "i intensiva samtal för att hitta en lösning med potentiella investerare".

Fler än 3, 000 passagerare har påverkats av de inställda flygen hittills, enligt Radio Slovenija.

Onsdagens tidningar rapporterade Adrias slut som nästan oundvikligt med titlar som "Stalling with the unavoidable" och "The national flag carrier is flying no more".

Slovenien sålde den ekonomiskt drabbade transportören till den tyska investeringsfonden 4K 2016 efter att ha lagt över 50 miljoner euro (55 miljoner dollar) i den.

Men under den nya ägaren flygbolaget, som sysselsätter cirka 500 personer, fortsatte att förlora pengar, med några av sina jetflygplan på grund sedan förra veckan på grund av obetalda räkningar.

Premiärminister Marjan Sarec har uteslutit att rädda det kämpande flygbolaget, sade tidigare i veckan att det skulle vara att "slänga pengar".

Flygbolaget är det senaste som fallit offer för svåra affärsförhållanden för flygbolagen.

Andra uppmärksammade offer nyligen har varit de franska flygbolagen XL Airways och Aigle Azur, som båda har stoppat verksamheten, samt det norska flygbolaget Air Shuttle som omplanerade återbetalningen på 380 miljoner dollar med obligationsinnehavarna.

Kondor, det tyska flygbolagets dotterbolag till den brittiska resegiganten Thomas Cook, har bett om hjälp från den tyska regeringen för att fortsätta köra efter att moderbolaget förklarat konkurs.

© 2019 AFP