2019 presenterade Bell Helicopter, ett dotterbolag till Textron Inc, planerna för sin flygtaxitjänst, kallad Nexus. Företaget visade upp en fullskalig modell av flygplanet och gav detaljer om dess design och kapacitet. Nexus är ett hybridelektriskt VTOL-flygplan (vertical start and landing) som kan ta fyra passagerare och en pilot. Den har en räckvidd på 200 miles (320 kilometer) och en topphastighet på 150 miles per timme (240 kilometer i timmen).

Bell Helicopter planerar att börja flygtesta Nexus 2023 och att ha den certifierad för kommersiellt bruk senast 2025. Företaget siktar på en prispunkt på 5 miljoner dollar per flygplan, vilket är jämförbart med kostnaden för ett high-end affärsjet.

Det finns ett växande intresse för flygtaxi som ett sätt att lindra trafikstockningar och ge ett mer effektivt och prisvärt sätt att resa. Flera företag utvecklar flygtaxitjänster, inklusive Uber, Boeing och Airbus. Det finns dock ett antal utmaningar som måste övervinnas innan flygtaxi kan bli verklighet, såsom säkerhet, buller och infrastruktur.

Trots dessa utmaningar är de potentiella fördelarna med flygtaxi betydande. De skulle kunna revolutionera vårt sätt att resa och göra det möjligt att nå våra destinationer snabbare och mer effektivt. Flygtaxi kan också bidra till att minska trafikstockningar och föroreningar, vilket gör våra städer mer beboeliga.

Tidslinjen för när flygtaxibilar kommer att glida runt är fortfarande något osäker. Men med fortsatta framsteg inom teknik och ökande efterfrågan på flygtaxitjänster är det troligt att de kommer att bli verklighet inom det närmaste decenniet eller så.