Piratkopiering fortsätter att utgöra en betydande säkerhetsrisk för global sjöfart, med International Maritime Bureaus (IMB) årsrapporter som identifierar fem maritima zoner som konsekvent registrerar den högsta förekomsten av attacker.
Singaporesundet, som sträcker sig genom Malaysundet och angränsande vatten i Sydkinesiska havet, förblir en samlingspunkt för sjöröveri. Under första halvåret 2024 registrerade IMB 13 incidenter, varav 11 involverade skjutvapen eller eggade vapen, och sex attacker som resulterade i att totalt 10 besättningsmedlemmar togs som gisslan.
Dessa siffror tyder på en nedåtgående trend:kalenderåret 2022 inträffade 55 incidenter, medan de första sex månaderna av 2023 registrerade 20. Områdets status som en av världens mest trafikerade sjöfartsleder – tillsammans med överlappande territoriella anspråk i Sydkinesiska havet – fortsätter att göra det till ett lukrativt mål för piratgrupper.
Runt den indiska skärgården – inklusive Celebes-, Banda- och Javahavet – rapporterar IMB om ett återuppsving i piratverksamheten. Tolv incidenter registrerades under första halvåret 2024, det högsta antalet sedan de första sex månaderna 2021, då 15 attacker rapporterades.
De flesta av dessa händelser ägde rum nära Dumai, Indonesien, med pirater som använde knivar eller skjutvapen. Uppgången understryker behovet av ökad vaksamhet bland fartyg som korsar dessa vatten.
Guineabukten, som omfattar Nigerdeltat, drabbades av tio incidenter med piratkopiering och väpnade rån under första halvåret 2024.
Även om regionens incidentfrekvens har minskat markant – från 43 % av de globala piratverksamheterna 2021 till en mycket lägre siffra – fortsätter pirater att rikta in sig på lastfartyg och fiskefartyg och söka lösen eller värdefull last. Golfens närhet till stora sjövägar förstärker säkerhetsutmaningen för internationell sjötrafik.
År 2023 registrerade de norra vattnen utanför Sydamerika 19 pirattillbud, i genomsnitt 9,5 attacker per sexmånadersperiod – en minskning från 24 incidenter 2022.
Fjorton av dessa attacker inträffade runt Callao, Peru, där pirater använde vapen eller knivar för att gripa flera besättningsmedlemmar. Ytterligare incidenter rapporterades nära Macapa, Brasilien och Puerto Bolivar, Colombia.
Den somaliska kusten – inklusive Adenbukten och Indiska oceanen – har länge varit ökänd för piratkopiering. Historiskt rapporterade fartyg 200 incidenter årligen mellan 2009 och 2011; situationen har dock förbättrats. IMB registrerade åtta incidenter med piratkopiering och väpnade rån under första halvåret 2024.
Röda havet, som nås via Bab-el-Mandebsundet, förblev en hotspot:från november 2023 till april 2024 kapades 18 fartyg, med Houthi-milisen också ansvarig för många andra incidenter. Ogynnsamt väder och territoriella konflikter fortsätter att skapa en gynnsam miljö för våldsamma attacker, trots pågående internationella sjöpatruller.
Sammantaget, medan trender visar en allmän minskning av pirattillbud över dessa högriskzoner, kvarstår hotet. Rederier och besättningar måste förbli informerade och proaktiva för att säkerställa säker passage genom dessa vatten.
