Klimatförändringar kan drabba försäkringsgivare genom att göra flygresor ojämnare, en forskare från University of Reading har berättat för en publik av ledande försäkringsbolag.

The Insurance Institute of London föreläser på Lloyds i London onsdagen den 18 januari, deltog i stadens ledande försäkringsaktörer inklusive vd:ar, verkställande direktörer, mäklare, försäkringsgivare, och advokater.

Atmosfärforskaren Dr Paul Williams, en Royal Society University Research Fellow, berättade för publiken i Lloyds gamla bibliotek om sannolikheten för ökad turbulens och mer extremt väder.

Forskning från Dr Williams har visat att flygplan som reser från Europa till Nordamerika kan möta en ökad chans att träffa turbulens med så mycket som 170% senare i århundradet. Detta beror på att klimatförändringar kommer att stärka instabiliteten i jetströmmen-en vind på hög höjd som blåser från väst till öst över Atlanten. Turbulensen kan också vara upp till 40% starkare.

Omdirigering kring den extra turbulensen har potential att förlänga resor och öka bränsleförbränningen, vilket kan öka biljettpriserna och också bidra till klimatförändringarna, slutföra en ond cirkel.

Dr Williams sade:"Flygindustrin står inför press för att minska sin miljöpåverkan, men vårt arbete har visat hur luftfarten i sig är mottaglig för effekterna av klimatförändringar.

"Ökad turbulens och flygtider kan påverka passagerarna och flyg- och försäkringsindustrin."

Dr Williams arbete är en del av en bredare forskning av University of Reading -experter om samspelet mellan luftfart och atmosfärisk fysik.

Till exempel, forskning av professor Keith shine och Dr Emma Irvine har visat att kondensspår, eller kontraster, bildas bakom flygplan som flyger på hög höjd, kan också öka den globala uppvärmningen genom att lägga till molntäcket, som hindrar värme från att fly från jordens atmosfär.

Forskare vid Reading har också varit centrala för att studera spridningen av vulkanisk aska i den övre atmosfären. Deras arbete hjälpte till att säkra återupptagandet av flygningar efter grundandet av all brittisk flygtrafik efter utbrottet av en vulkan på Island i april 2010.