MV Wakashio, ett bulkfartyg som nyligen strandade utanför Mauritius sydostkust, kan ses från Mauritius kust, Söndag 16 augusti, 2020. Det jordade japanska fartyget som läckte massor av olja nära skyddade områden utanför denna önation i Indiska oceanen har splittrats, med kvarvarande bränsle som sprider sig i det turkosa vattnet. (AP Photo/ Sumeet Mudhoo-L'express Maurice)
Arbetet började på måndag för att ta bort de två bitarna av ett jordat japanskt fartyg som läckte massor av olja till den skyddade kusten i önationen Mauritius i Indiska oceanen och gick sönder.
Bogserbåtar kommer att dra fören - den mindre delen av det skeppsbrutna MV Wakashio - ut till havet och låta den sjunka, enligt miljöexperter på ön. Den större delen av fartyget kommer att dras av korallrevet där det strandade och bogseras bort, eventuellt till Indien för bärgning.
"När fartyget delades i två, det fanns ytterligare läckage av olja, men det verkar som om det mesta av bränslet var på andra sidan korallrevet och låg på öppet hav, "Sunil lägger ner, en miljökonsult och tidigare parlamentsledamot på Mauritius. "Med havsströmmarna, vi vet inte om det nya läckaget kommer att stanna utanför lagunen eller inte. "
Oljebommar var på plats och ett skumfartyg för att ta upp bränslet var i närheten.
Mauritius -regeringen har stängt kustområdet på öns östra del, där tusentals civila volontärer arbetade i dagar med att försöka minimera skador på lagunen i Mahebourg och skyddade marina våtmarker som förorenats av det spillda bränslet.
Endast tjänstemän och anställda får arbeta i kustområdet och vattnet som omger det jordade fartyget.
Denna satellitbild tillhandahålls av Maxar Technologies 2020 lördagen den 15 augusti, 2020, visar en flygvy över MV Wakashio, ett bulkfartyg som nyligen strandade utanför Mauritius sydostkust. Tjänstemän säger att det jordade japanska fartyget som läckte massor av olja nära skyddade områden utanför önationen Mauritius i Indiska oceanen har splittrats, med kvarvarande bränsle som sprider sig i det turkosa vattnet. (2020 Maxar Technologies via AP)
Experter från Frankrike, Japan och FN är också involverade i saneringsarbetet.
"Nu, vi måste lita på regeringen som vår enda informationskälla om situationen, så vi får bara en sida av historien, "Dowarkasing sa.
"Vi vet att skadorna på området är betydande, "sa han till Associated Press." Mangroverna påverkas kraftigt av bränslet. Omfattningen av skadorna på korallreven kommer att bli känd mycket senare, men det förväntas vara allvarligt. "
FN:s talesman Stephane Dujarric sa att FN:s utvecklingsprogram har tilldelat 200 dollar, 000 för att hantera den omedelbara effekten av utsläppet.
Internationella sjöfartsorganisationen, FN:s miljöprogram och FN:s humanitära kontor har satt in en expert på oljeutsläpp för att stödja regeringen, Sa Dujarric. Och FN -myndigheter stöder också folkhälsans svar, bedöma riskerna för samhällen, tillhandahålla rättsmedicinsk utredning och juridiskt stöd, och använda U.N. -satellitbilder och analyser för att hjälpa till med fjärrkartläggning.
Denna satellitbild från Maxar Technologies 2020 visar en flygvy lördagen den 15 augusti, 2020 av MV Wakashio, ett bulkfartyg som nyligen strandade utanför Mauritius sydostkust. Tjänstemän säger att det jordade japanska fartyget som läckte massor av olja nära skyddade områden utanför önationen Mauritius i Indiska oceanen har splittrats, med kvarvarande bränsle som sprider sig i det turkosa vattnet. (2020 Maxar Technologies via AP)
Wakasio gick på grund av ett korallrev den 25 juli Efter att ha slagits av tunga vågor, fartyget sprack och det började läcka olja den 6 augusti. Det skadade fartyget spillde mer än 1, 000 ton av sin last på 4, 000 ton bränsle i det turkosa vattnet i Mahebourg -lagunen, ett av öns mest orörda kustområden.
De flesta av de återstående 3, 000 ton bränsle hade pumpats av fartyget under den senaste veckan då miljögrupper varnade för att skadorna på korallrev kan vara oåterkalleliga.
Mauritius -regeringen är pressad för att förklara varför omedelbara åtgärder inte vidtogs för att tömma fartyget för dess bränsle innan det började läcka. Premiärminister Pravind Jugnauth skyllde tidigare på dåligt väder för det långsamma svaret.
Ägaren Nagashiki Shipping har sagt att "kvarvarande" mängder bränsle finns kvar på fartyget efter pumpning. Det undersöker varför fartyget gick ur kurs. Fartyget var tänkt att stanna minst 16 kilometer från stranden. Företaget har skickat experter för att hjälpa till att sanera skadorna.
MV Wakashio, ett bulkfartyg som nyligen strandade utanför Mauritius sydostkust, kan ses från Mauritius kust, Söndag 16 augusti, 2020. Det jordade japanska fartyget som läckte massor av olja nära skyddade områden utanför denna önation i Indiska oceanen har splittrats, med kvarvarande bränsle som sprider sig i det turkosa vattnet. (AP Photo/ Sumeet Mudhoo-L'express Maurice)
MV Wakashio, ett bulkfartyg som nyligen strandade utanför Mauritius sydostkust, kan ses från Mauritius kust, Söndag 16 augusti, 2020. Det jordade japanska fartyget som läckte massor av olja nära skyddade områden utanför denna önation i Indiska oceanen har splittrats, med kvarvarande bränsle som sprider sig i det turkosa vattnet. (AP Photo/ Sumeet Mudhoo-L'express Maurice)
MV Wakashio, ett bulkfartyg som nyligen strandade utanför Mauritius sydostkust, kan ses från Mauritius kust, Söndag 16 augusti, 2020. Det jordade japanska fartyget som läckte massor av olja nära skyddade områden utanför denna önation i Indiska oceanen har splittrats, med kvarvarande bränsle som sprider sig i det turkosa vattnet. (AP Photo/ Sumeet Mudhoo-L'express Maurice)
Mauritius -regeringen begär ersättning från företaget.
Efter att regeringen förklarat en miljömässig nödsituation, tusentals volontärer rusade till stranden för att skapa provisoriska oljehinder från tunnlar av tyg fyllda med sockerrörsblad och till och med människohår, med tomma plastflaskor instoppade för att hålla dem flytande.
Önationen med cirka 1,3 miljoner människor förlitar sig starkt på turism och hade redan drabbats hårt av resebegränsningar under coronaviruspandemin.
© 2020 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna. Detta material får inte publiceras, utsända, skrivs om eller distribueras utan tillstånd.
