Ett lastfartyg passerar en faroboj som ligger på torrt land i Düsseldorf, Nordrhein-Westfalen, Tyskland. Efter veckor av torka har vattennivåerna i Rhen nått historiska bottennivåer. Kredit:Federico Gambarini/dpa via AP
Tysklands huvudsakliga industrilobbygrupp varnade på tisdagen för att fabriker kan behöva strypa produktionen eller stoppa den helt eftersom sjunkande vattennivåer i floden Rhen gör det svårare att transportera last.
Rhens nivå vid Emmerich, nära den holländska gränsen, sjönk med ytterligare fyra centimeter (1,6 tum) på 24 timmar och nådde noll på djupmätaren.
Myndigheterna säger att själva sjöfarten fortfarande har ett djup på nästan 200 centimeter (sex fot, sex tum), men den rekordlåga mätningen på tisdagsmorgonen belyser den extrema bristen på vatten som orsakats av månader av torka som påverkar stora delar av Europa.
"Den pågående torkan och de låga vattennivåerna hotar industrins försörjningstrygghet", säger Holger Loesch, biträdande chef för BDI:s affärslobbygrupp.
Loesch sa att det var svårt att flytta last från flod till tåg eller transport på grund av begränsad järnvägskapacitet och brist på förare.
"Det är bara en tidsfråga innan anläggningar inom kemi- och stålindustrin måste stängas av, petroleum och byggmaterial kommer inte att nå sin destination och transporter med hög kapacitet och tunga varor inte kan utföras längre." sa han och tillade att detta kan leda till flaskhalsar i försörjningen och korttidsarbete kan bli resultatet.
Ett lastfartyg seglar förbi torrt land på Rhen, i Düsseldorf, Nordrhein-Westfalen, Tyskland. Efter veckor av torka har vattennivåerna i Rhen nått historiska bottennivåer. Kredit:Federico Gambarini/dpa via AP
Fartyg seglar förbi torrt land i Düsseldorf, Nordrhein-Westfalen, Tyskland. Efter veckor av torka har vattennivåerna i Rhen nått historiska bottennivåer. Kredit:Federico Gambarini/dpa via AP
Loesch varnade för att energiförsörjningen också kan bli ytterligare ansträngd eftersom fartyg som transporterar kol och bensin längs Rhen påverkas.
Förare i södra Tyskland måste redan betala betydligt mer för bränsle än de längre norrut, enligt Tysklands största motorklubb. ADAC sa att diesel såldes för under 1,82 euro (1,84 dollar) per liter i Hamburg, medan det i sydvästra delstaten Baden-Wuerttemberg kostade i genomsnitt 1,97 euro.
BDI sa att torka som den som har sett i år kan bli vanligare i framtiden och uppmanade regeringen att noggrant övervaka vattennivåerna och reagera tidigt på potentiella transportproblem på Tysklands vattenvägar.
Experter säger att klimatförändringar gör extremt väder, inklusive värmeböljor och torka, mer sannolikt.
Tysklands vädertjänst har förutspått kraftigt regn mot slutet av veckan som kan ge viss lättnad för flodrederier. + Utforska vidare
© 2022 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna. Detta material får inte publiceras, sändas, skrivas om eller omdistribueras utan tillstånd.
