Medan UAV ofta förknippas med övervakning och intrång, det finns mycket mer till deras historia som inte är det minsta läskigt. © Chris McGrath/Getty Images I denna modiga nya digitala värld, ordet "drone" har fått några allvarligt olycksbådande övertoner. Massmedia skildrar drönare som kallblodiga mekaniseringar som tyst svävar i skyn på jakt efter intet ont anande mänskliga mål. Allmänheten ser övervakningsdronor som läskiga påminnelser om att någon, någonstans tittar på alla små saker du gör. Drönare är verkligen kraftfulla vapen och spionverktyg. Men de är också mycket mer.
Även om "drone" är den vanligaste termen, dessa flygmaskiner kallas också ofta UAV:er (obemannade luftfordon). Även om myndigheter och militära myndigheter var bland de första som utforskade drönare för sin krigförmåga, dessa bevingade enheter marknadsförs nu också för barn, tonåringar, RC -plan hobbyister, fotografer, videografer, bönder och nästan alla som kan dra nytta av en synvinkel på himlen runt dem.
Militära drönare kan passa i en ryggsäck, eller så kan de vara nästan lika stora som ett plan i full storlek och ladda med dödshandlare. Dessa drönare kan kosta tiotals miljoner dollar och har vingspannor på mer än 30 fot.
Även om militära drönare marknadsförs för allmänheten som blodlösa och exakta typer av krigsmaskiner, de kan vara störande dödliga. Bureau of Investigative Journalism uppskattar att enbart i Pakistan USA utförde mer än 400 drönarattacker som dödade så många som 4, 000 personer, varav kanske 1, 000 var civila och 200 var barn.
Konsument- och kommersiella drönare erbjuder ett lyckligare snurr på automatiserad flygning. De passar faktiskt in i din handflata och ger dig mindre än $ 100. Större, mer avancerade modeller kan kosta tusentals och skrika högt upp i himlen (och möjligen på lokal radar), vilket mycket väl kan hamna i problem med Federal Aviation Administration (FAA).
Små drönare som drivs av kommersiella företag växer i antal. Dessa företag kommer att gynnas på fantastiska och ännu oförutsedda sätt, använda drönare för att öka intäkterna och hjälpa ekonomier över hela världen.
Brandkår, polisenheter och katastrofberedskap använder alla till viss del drönare, bedöma upprörande situationer, hitta saknade människor och hjälpa medmänniskor. Drönare är praktiska för konstruktion, kartläggning, djurskydd, rörledningskontroll och mycket mer.
Drönare är också bara roliga. Vi människor kan inte sprida vingar och flyga, men vi kan leva lite på plats genom våra bevingade vänner, lofting kameror för fantastiska bilder eller bara zooma runt himlen för glädjen av det.
Innehåll
Ett Lowe Wilde Drone -flygplan från 1934 målat av konstnären William Heath Robinson © ullstein bild/ullstein bild via Getty Images Det fanns inget historiskt skramlande ögonblick när den första drönaren gick i luften. Det beror till stor del på att det handlar om semantik när man försöker bestämma exakt vilken historisk enhet som kvalificerar sig som en drönare. Var det en av de sprängladdade ballongerna som användes på 1800-talet? Var det de första V-1-raketerna som tyskarna satte ut under andra världskriget?
I början av 1900 -talet, militära grupper använde drönare, inklusive radiostyrda versioner, för målövning. Ingenjörer utvecklade också obemannade flygplan lastade med ammunition. Det här var inte riktigt drönare. De var de första kryssningsmissilerna, kallas ibland flygande torpeder, och inte tänkt att återvända till basen.
Under det kalla kriget, USA ökade forskningen om drönare, hoppas kunna använda dem som ersättare för bemannade spionplan. När Vietnamkriget drog ut på tiden, drönare flög tusentals högriskspaningsuppdrag och förstördes av fiendens eld, men i processen räddade livet för piloter som annars skulle ha omkommit.
Ungefär samtidigt, ingenjörer började utrusta drönare med övervakningskapacitet i realtid. Med sina inbyggda kameror och obegränsat mod, drönare kunde närma sig fiendens linjer och dokumentera trupprörelser och strategier utan att riskera människoliv.
År 2002, CIA använde först en Predator -drönare för att döda en fientlig stridande i Afghanistan. Rovdjuret (närmare bestämt MQ-1 Predator), med sitt ryggradslande namn, var en av de första militära drönarna som såg omfattande åtgärder. Det presenterades 1995 och har sedan zoomat över hela världen - men det används mest i Mellanöstern. Den kan flyga mer än 805 kilometer på enstaka uppdrag och cirkelmål i timmar; beväpnade versioner kan skjuta sofistikerade missiler.
Rovdjuret är en av de mest kända militära drönarna, men nu är det bara en av många. De första strejkerna i Afghanistan var, som de säger, bara början.
Militära UAV -piloter får omfattande utbildning, men många brinner ut tidigt. © Joe McNally/Getty Images När den digitala revolutionen har utvecklats med sina små mikroprocessorer och kommunikationer på långa avstånd, drönare har blivit mer och mer användbara för militära operationer. Med en uppskattning, den amerikanska militären har ungefär 11, 000 bemannade flygplan och kanske 8, 000 drönare, vilket innebär att en tredjedel av flygvapnet är obemannat. För alla som fruktade den kommande åldern för automatiserade, krigföring av sci-fi-typ ... ja, de dagarna är redan här.
Den amerikanska militären har tre kategorier för drönare:mini, taktiskt och strategiskt. Minidrönare är små och används mest för kortdistansövervakning. Taktiska drönare kan flyga i flera timmar och upp till 322 kilometer och används för att bedöma fiendens mål. Strategiska drönare kan flyga i flera dagar och bära vapen.
Vissa drönare använder batteri för att vrida propellrar. Nyare och dyrare versioner har fullblåsta jetmotorer och kan flyga mer än 805 kilometer i timmen, stiger till 50, 000 fot (15, 240 meter) eller ännu högre.
Vissa drönare är autonoma, efter förprogrammerade rutiner. Många andra kräver piloter. Dessa piloter kan vara på marken nära operationen, eller de kan sitta i kontrollrum, tusentals mil bort, vägleda sina minions med höghastighets trådlösa nätverkslänkar.
Dels för att det är ett par sekunder fördröjt från kontrollrummet till drönaren, kraschar händer. Ibland trycker piloter på fel knappar. Ibland läser de feldata de ser på sina arbetsstationsmonitorer fel. kameror på drönarna är helt enkelt inte ett substitut för pilots verkliga vision och andra sinnen. Mer än 400 stora drönare har kraschat sedan 2001, men många katastrofer har avvärjts, för. Om en kommunikationslänk bryts, avancerade drönare är programmerade att flyga i cirklar eller till och med att återvända till närmaste bas utan mänsklig vägledning.
Som flygledare, drönare piloter har hög stress men ändå ofta tråkiga och repetitiva jobb, övervakar mestadels områden för underrättelse och potentiella mål. På grund av utbrändhet, de slutar tre gånger så ofta som vanliga piloter, och den amerikanska militären fördubblade nyligen dronpilotslöner för att hindra dem från att köra efter utgångarna.
De som stannar får omfattande utbildning i en traditionell klassrumsmiljö, samt praktisk utbildning på sina datorer. De utför oändliga övningskörningar och granskar sedan sina beslut under flygningen, försöker finslipa deras sinne för att välja det bästa tillvägagångssättet för ett givet scenario, särskilt de som innebär användning av dödlig våld.
När de gör en viktig seger, dessa piloter får medaljer precis som alla andra, och trots den geografiska kopplingen från sina mål, många drabbas av känslomässiga trauma av den skada deras strejker orsakar.
Alla drönare orsakar inte lidande och kaos. Det finns ett helt sortiment av drönare för kommersiellt och privat bruk.
Drönare används hela tiden inom jordbruket. Denna drönare sveper en vingårds druvor så att vinmakaren kan bedöma fruktens mognad. © JEAN PIERRE MULLER/AFP/Getty Images På många ställen, inklusive USA, civil och kommersiell användning av drönare är starkt begränsad av luftfartsföreskrifter, främst i säkerhetens namn. Det gör inte, dock, stoppa tusentals människor från att använda drönare för en uppsjö av syften, inklusive videografi, fårvård, produktleverans och grödmätning.
Om du gör en snabb sökning genom din favorit online megastore ser du att dussintals drönare är tillgängliga. Vissa är mindre än $ 100. Annat kostar tusentals. Det finns två breda drönarkategorier:fast vinge och roterande. Varje typ har sina styrkor och svagheter.
Fixed-wing drönare kan lanseras för hand, men ofta kräver de en landningsbana eller till och med en otymplig katapult. Men de är i allmänhet snabbare och kan flyga mycket längre än sina roterande bröder.
Ett alternativ är eBee senseFly, en fastvingad drönare utformad speciellt för kartläggning. Kasta den i luften och den följer en förprogrammerad rutt, ta bilder med hög upplösning som sedan integreras i kartor och 3D-modeller. Den kan täcka mer än 10 kvadratkilometer på en enda flygning. Bönderna är de främsta kunderna, eftersom de kan använda drönaren för att optimera sina jordbruksmetoder och öka avkastningen. EBee säljs för mer än $ 10, 000.
Agribotix Hornet LR är en annan fastvingad drönare, och som eBee, den är till stor del avsedd för jordbruksbruk. Den har ett vingspann på 2 meter och en marschfart på mer än 48 kilometer i timmen. Den kan flyga i nästan en och en halv timme innan den måste sjunka för laddning. Istället för att bara erbjuda köpalternativ, Agribotix hyr ut enheter till kunder för mindre än $ 2, 000.
Fixed-wing drönare är bara en tonårig del av den kommersiella och hobbyistiska drönarmarknaden.
En DJI Innovations DJI Phantom 2 Vision -luftsystemsdrönare demonstrerades under en medieförhandsvisning för International CES 2014. © ROBYN BECK/AFP/Getty Images Fixed-wing drönare är snabba och flyger långt, men roterande modeller är mycket vanligare, delvis för att de är lättare att flyga och mer stabila för ändamål som fotografering. Om du vill ha en roterande drönare, du har dussintals alternativ att välja mellan.
På den billiga sidan, till exempel, det finns Hubsan Mini RTF quadcopter, som säljer för mindre än $ 60. Det är så litet att det kommer att passa i din handflata. Efter en 40 minuters laddningssession, du får cirka sju minuters flygtid under vilken du kan få drönaren att göra fyrvägsflips och andra stunts. Du kan också ta bilder på en 0,3 megapixel liten kamera.
Parrot AR.Drone 2.0 Power Edition är en quadcopter som säljer för cirka $ 400 online. Denna drönare har uppgraderade batterier som erbjuder cirka 36 minuters flygtid. Den levereras med en gratis flygkontrollapp som du kan ladda till din WiFi-aktiverade enhet, som en surfplatta eller smartphone, låter dig styra drönaren till en rad på 50 fot. Den har också en 720p HD -videokamera som strömmar video live till din enhet, ger dig en fågelperspektiv bokstavligen i farten.
En av de mer kända drönartillverkarna är DJI, som gör DJ Phantom -serien. Dessa drönare är inte bara för skojs skull - de är avsedda att ge blommande kinematografer ett sätt att fånga fantastiska höga vinklar utan att behöva dyrare redskap. Vissa modeller har GoPro -kamerafästen, medan andra är utrustade med egna kameror.
FC40 Phantom 2 Vision+ quadcopter väger in på knappt $ 1, 000. Den kan flyga till mer än 2, 600 fot (792 meter), med en flygtid på ungefär 25 minuter. En kontroller hjälper dig att hantera drönarens flygning, medan appen som du laddar på din telefon eller surfplatta manipulerar video- och kamerafunktionerna.
Med alla dessa flygande tillbehör zippade runt, det är svårt att förneka att de verkar fruktansvärt påminner om vanliga gamla fjärrstyrda helikoptrar och flygplan. Så vad är skillnaden mellan de traditionella radiostyrda maskinerna och new-age drönare?
Det har mycket att göra med automatisering och avancerade digitala funktioner. Medan traditionella fjärrstyrda enheter kräver ständig uppmärksamhet, drönare kan göra fantastiska saker på egen hand. Programmera på en GPS -plats, till exempel, och en drönare kan automatiskt flyga sig själv till den punkten och sedan hålla sin position. Eller så kan du köra ett så kallat "följ mig" -läge, och drönaren kommer att följa dig runt, spåra dig genom att känna av signalerna från din telefon.
Moderna drönare är utrustade med en hel skiffer liknande roliga och användbara funktioner. Självklart, ingen av dessa förmågor är värda mycket om saken inte kan komma av marken.
Om du vill tillbringa en eftermiddag med att flyga din drönare, du måste ha nya batterier redo. © Elizabeth W. Kearley/Getty Images Även tillfälliga observatörer inser en slående sak om drönare - de har ofta fyra propellrar (men kan ha allt från tre till åtta) till skillnad från traditionella RC -helikoptrar, som bara har en huvudrotor. Drönare behöver extra rotorer eftersom de behöver mer stabilitet för att dra av sina automatiska funktioner.
Fler rotorer betyder också mer hiss . Hiss, självklart, är det tryck som snurrande propellrar skapar under en flygande maskin. Ju mer lyft en enhet har, ju högre och snabbare det kan gå, och ju mer vikt den kan bära. Den sista delen är avgörande för alla som vill fästa en kamera på en drönare. För lite lyft betyder att en drönare kommer att stöna och stöna och krascha, eller kanske aldrig bli luftburna alls.
Det finns en anledning att de flesta konsumentdrönare inte får mycket mer än 15 till 20 minuters flygtid, och den anledningen är relaterad till makt. Drönare behöver batterier för att driva sina rekvisita. Ett par lättviktiga uppladdningsbara batterier räcker en kort stund i luften. Att lägga till fler (eller mer kraftfulla) batterier är en bra idé ... tills du inser att den extra vikt de lägger till faktiskt minskar den totala flygtiden.
När strömmen strömmar från batterierna till rotormotorerna, propellrarna börjar snurra, och det är rotationen av varje rekvisit i förhållande till de andra som ändrar höjd och riktning. Snurra upp rotorerna så genererar de tillräckligt med lyft för att övervinna tyngdkraften, zippa drönaren högre och högre.
Om du vill att drönaren ska luta på ena sidan, två av rotorerna börjar snurra snabbare på ena sidan, skapar mer lyft. Genom att göra så, en del av lyftet uppåt blir mer av en sidledes kraft, vilket får drönaren att röra sig framåt eller bakåt. På samma sätt, olika stödhastigheter kommer att snurra drönaren.
Självklart, du behöver inte tänka igenom dessa processer när du flyger din drönare, annars skulle du förmodligen krascha den var 10:e sekund. Drönare är laddade med accelerometrar och gyroskop som hjälper dem att behålla sin orientering i rymden. Dessa instrument upptäcker linjär acceleration, luta och andra riktningar för att hindra dem från att dyka-bomba marken eller, värre, intet ont anande åskådare.
Många drönare har också integrerad GPS så att maskinen "vet" var den är. Befalla drönaren att sväva i ett litet utrymme och det kommer att göra det, slåss om det behövs.
För att mata in dina kommandon, du behöver en controller, vanligtvis en som använder 2,4 gigahertz radiovågor. Många drönarkontroller ser ut som RC -styrenheter från förr; det är, en boxig enhet med två tumstyrspakar och en hopfällbar antenn. Andra förlitar sig på en kombination av 2,4 gigahertz -signaler och WiFi, och de kan vidarebefordra en old-school controller för en som ser mer ut som en gamepad, eller de kan lita på en kontrollapp på din smartphone eller surfplatta.
Handlingen att flyga konsumentdrönare sträcker sig från ganska lätt till djävulskt svårt. Billigare drönare är budgetvänliga men kan vara så svåra att flyga (och så känsliga) att de är trasiga innan du kan ta reda på hur du får dem att resa i en rak linje. Dyrare drönare har ofta några automatiska funktioner, som landningshjälp, som hjälper till att förenkla några av de svårare och mer riskfyllda delarna av flyg, underlättar dig i din nya roll som pilot.
Oavsett om du är en droneentusiast eller om du är rädd för deras svävande närvaro, det är säkert att du kommer att se fler av dem inom en snar framtid. © Imaginechina/Corbis Drönare är saker av dystopiska mardrömmar. De används för övervakning hemma och utomlands, tar upp integritetsfrågor överallt. De kan bära vapen och kan döda människor från tusentals mil bort medan operatören dricker kaffe på ett temperaturkontrollerat kontor.
Ändå är drönare en dröm för många kommersiella företag. Jordbrukare kan bättre övervaka åkrar och boskap. Byggingenjörer kan mycket lättare se sina projekt från alla vinklar. Drönare kan erbjuda nya perspektiv på fastigheter, flytta last och leverera paket.
Med en uppskattning, drone -teknik kan skapa mer än 100, 000 jobb det närmaste decenniet. Och de skulle kunna stärka ekonomin med miljarder och miljarder dollar när de spills in inom sektorer för teknik, datavetenskap, kommersiell entreprenad, videografi, skogsbruk och, självklart, militären [källa:Whitlock]. Alla dessa discipliner kommer att kräva experter på att tillverka och flyga drönare - och kommersiella dronepiloter kan börja med en årslön på $ 50, 000 till mer än $ 100, 000, arbetar för tillverkare, lantmätare, brottsbekämpning eller andra organisationer.
Högskolor, som University of North Dakota, erbjuder alltmer grader för att driva drönare i väntan på drönarexplosionen. Eleverna tränar på simulatorer när de bygger upp sina flygtimmar, men i många fall kan de inte flyga riktiga drönare som en del av sina kurser. Det beror på att innan drönare verkligen kan flyga, de måste övervinna juridiska och reglerande hinder. För närvarande, FAA begränsar vad drönare kan göra i amerikanskt luftrum, även om du tränar genom ett högskoleprogram.
Hobbyister måste hålla sina maskiner flygande lägre än 122 meter och minst 8 kilometer från flygplatser för att förhindra konflikter med bemannade flygplan. Trots dessa regler, FAA har dokumenterat dussintals nära missar från människor som bryter mot bestämmelser, och någon av dessa instanser kan ha orsakat allvarliga skador på ett flygplan och hotat. Den typen av problem komplicerar regeringens förmåga att integrera kommersiell drönare i större skala.
Fortfarande, Kongressen har uppmanat FAA att hitta sätt att reglera drönare, särskilt kommersiella drönare, på sätt som hjälper till att utnyttja denna teknik för ekonomin. På grund av den stora omfattningen av drönares sannolika inverkan på vårt samhälle (och för att vi pratar om en federal byråkrati) kan du satsa på att det kommer att dröja några år innan drönare verkligen tar fart kommersiellt över hela landet.
Sålänge, drone -tekniken fortsätter att utvecklas mycket snabbare än någon enskild organisation kan spåra. Hobbyistdronor blir billigare och mer kapabla för varje månad, och fler och fler bemannade militära farkoster ersätts av enorma, kraftfulla och dödliga drönare som kan skura himlen mycket längre än något traditionellt hantverk.
Om du väntade på att drönarnas dag skulle komma, inse detta - den dagen har redan kommit. Drönare, på gott eller ont, kommer att vara en del av vår kultur i många år framöver.
Precis så, drönarna finns överallt. Jag sprang ner på en avlägsen landsbygd för några veckor sedan när jag träffade en cyklist på väg motsatt håll. Han hade spännt en handkontroll i styret och styrde en fyrhjuling 6 meter ovanför och framför honom. Jag vet inte om han spelade in en video eller bara flög för skojs skull, men det var ett bevis på att oavsett vart vi går, dessa små flygande maskiner är med oss, för. Låt oss hoppas att i längden, det är en bra sak.
