Södra Louisiana är värd för många av landets längsta broar, tack vare dess omfattande vattendrag och träskmarker. Lake Pontchartrain Causeway utmärker sig som en monumental väg med två parallella broar som spänner över sjön Pontchartrains fulla bredd och förbinder de östra förorterna till Baton Rouge med New Orleans. Den stod färdig 1956 och höll Guinness världsrekord för den längsta bron över vatten fram till 2011, då Kinas Jiaozhou Bay Bridge överträffade den med en mer komplex upphängningsdesign.
Intill Causeway ligger Norfolk Southern Lake Pontchartrain Bridge, en 9,3 km lång järnvägsövergång som betjänar Amtrak-passagerare över södra Louisiana.
Beläget strax väster om Lake Pontchartrain Causeway, är Manchac Swamp Bridge ett par parallella spann som nästan matchar Causeways längd. Det öppnades 1979 och korsar 37 km våtmarker över Louisiana Bayou och korsar en bit av Lake Maurepas.
Även känd som Louisiana Airborne Memorial Bridge, denna 28 mil långa motorväg förbinder Lafayette och Baton Rouge samtidigt som den sträcker sig över Atchafalaya-träsket. Byggd 1973, är det fortfarande en viktig regional länk.
En av USA:s mest häpnadsväckande konstruktioner, Chesapeake Bay Bridge Tunnel, förbinder Virginia Beach med Cape Charles, som täcker 28,3 km. Motorvägen korsar vatten och går ner under jorden i två sektioner på 1,6 km för att förbättra den strukturella integriteten. Det öppnade 1964 och utökades 1999.
Denna bro öppnades 1972 och går parallellt med Lake Pontchartrain och LaBranche våtmarker, strax väster om New Orleans. Den stöder Bonnet Carré Spillway, ett kritiskt system för avledning av översvämningar som skyddar staden under orkaner och kraftiga stormar.
På den sydöstra spetsen av Louisiana sträcker sig Louisiana Highway 1 Bridge över 13,4 km från Bayou Lafourche, vilket ger viktig tillgång till avlägsna träskmarksområden. Bron öppnade 2009.
Öster om Mobile, Alabama, korsar Jubilee Parkway 7,5 miles (12,1 km) över den norra spetsen av Mobile Bay, och förbinder statens södra kust med Florida. Vägen går längs med Battleship Parkway och korsar halvvägs genom deras spännvidder. Den öppnade 1978 och fick ursprungligen namnet "America's Junior Miss Byway" i samarbete med en lokal skönhetstävling.
I Kaliforniens Bay Area är San Mateo‑Hayward Bridge den längsta bron i delstaten, som sträcker sig drygt 11,3 km över San Francisco Bay. Den förbinder San Francisco-halvön med Hayward, Oakland och närliggande naturreservat. Den öppnades 1967 och är fortfarande den längsta bron i Kalifornien.
Dessa broar exemplifierar blandningen av ingenjörsskicklighet och naturlig skönhet, och fungerar som kritiska artärer som förbinder samhällen över några av USA:s mest utmanande landskap.
