Flygvapnet går framåt för att demonstrera förmågan hos den skyddade taktiska vågformen genom de senaste flygtester.

PTW är en statligt ägd vågform som ger fjädrande, anti-jam satellitkommunikation. Även om flygvapnets rymd- och missilsystemcenter, SMC, leder PTW-satsningen, Hanscom, i samarbete med MIT Lincoln Laboratory och MITER Corp., leder flygvapnets mark- och luftburna terminalarbete.

Den 5 oktober forskare från MIT Lincoln Laboratory använde sina Boeing 707 testflygplan, Paul Revere, för att visa att vågformen fungerar som planerat under flygning. Under en 2,5-timmars flygning med en kommersiell satellit och en referensimplementering av vågformen, olika aspekter av vågformen testades. Teamet samlade också ytterligare data för att säkerställa att vågformen kan fungera under mer realistiska flygförhållanden.

"Vi vet att den här förmågan är något som skulle hjälpa våra krigskämpar enormt, eftersom det inte bara kommer att tillhandahålla anti-jam-kommunikation, men också en låg sannolikhet för upptäckt och avlyssning, sa Bill Lyons, Advanced Development program manager och PTW lead på Hanscom.

Det fanns tre huvudmål att uppnå med flygtestningen. Först, att PTW-lägena fullföljer tillfredsställande testprestanda med en terminal monterad på det representativa flygplanet under flygning. Nästa, för att kontrollera att PTW fortfarande utför saker som spårningsegenskaper, kompensationstekniker och länktiming korrekt i en mycket mobil miljö. Den sista är att systemets resursallokeringsalgoritmer fungerar som förväntat under realistiska mobilscenarier.

"Allt fungerade och vi uppnådde målen framgångsrikt, " sa Dr Ken Hetling, Advanced Satcom Systems and Operations associerad gruppledare vid Lincoln Laboratory. "Vi är ingenjörer och vi ville betona det, bryta den (vågformen), men kunde inte driva det tillräckligt (för att göra det); vågformen fungerade."

2 till 3 oktober, laget genomförde marktest för att verifiera alla testplaner och procedurer innan flygplanet lämnade marken. Den 5 oktober flygplanet och systemet bekräftades redo för testet och tog fart för flygningen över östra Maine. Teamet valde det området eftersom det gav god sikt till satelliten och möjliggjorde en flygväg som kunde uppfylla de tre testmålen. Enligt Hetling, teamet var "extremt nöjda" med de framgångsrika testerna och resulterande data.

Lyons sa att förutom flygvapnets arbete, de tittar också på anslutning till marinens multibandsterminal, eller NMT, och arméterminaler, inklusive Warfighter Information Network, eller WIN-T.

SMC:s avancerade utvecklingsavdelning är ledningen för övergripande PTW -teknik och utvecklingsinsatser. Deras chef betonade än en gång vad teamet som verkar inom Hanscom tillför dessa ansträngningar.

"Hanscom-teamet tillför värdefull SATCOM-terminalexpertis till denna företagslösning, sade överste Timothy McKenzie.

Förra året, laget bevisade att ett PTW-modem från tredje part kunde integreras med en befintlig luftburet kommunikationsterminal och anslutas via en kommersiell satellit. Sedan dess, de har arbetat med ytterligare riskminskningsinsatser.