Det europeiska navigationssystemet Galileo har ytterligare två satelliter i omloppsbana efter deras uppskjutning tidigt på morgonen söndagen den 28 april kl. 01:34 BST/02:34 CEST. Med 30 satelliter nu i omloppsbana utökar Galileo sin konstellation, ökar tillförlitligheten, robustheten och, i slutändan, precisionen, vilket gynnar miljarder användare över hela världen.
Redan det mest exakta satellitnavigeringssystemet i världen och den största europeiska konstellationen av satelliter, Galileo har varit i drift sedan 2016, då Initial Services deklarerades. Galileo gör skillnad inom områdena järnväg, sjöfart, jordbruk, finansiella timingtjänster och räddningsoperationer.
Många strategiska sektorer är beroende av det:redan 10 % av EU:s årliga BNP är beroende av satellitnavigering och detta kommer att öka. Från att hitta vår väg, till att stödja sök- och räddningsaktiviteter och tillhandahålla ultraprecisa tidsstämplar för alla typer av institutionella och kommersiella tillämpningar, Galileo är en integrerad del av vår vardag.
Sedan Galileo skapades har 38 Galileo-satelliter utvecklats och testats av ESA och europeisk industri för EU:s Galileo-program. Av dessa har fyra In-Orbit-Validation och 26 Full Operation Capability-satelliter placerats i omloppsbana med 12 uppskjutningar.
Denna lansering äger rum bara några dagar efter att de nya Public Regulated Service-signalerna (PRS) började sändas. Denna krypterade navigationstjänst är speciellt utformad för auktoriserade statliga användare och känsliga applikationer, och bidrar till att öka Europas självständighet och motståndskraft inom den kritiska domänen av satellitnavigering.
De åtta återstående Galileo First Generation-satelliterna är redo att skjutas upp snart, varefter en andra generation (G2) av satelliter kommer att börja ansluta sig till konstellationen, som förväntas 2026 med Ariane 6-raketen.
ESA, som Galileos designmyndighet och främsta systemutveckling, arbetar med europeisk industri för att utveckla G2-satelliterna som kommer att revolutionera flottan med förbättrade kapaciteter. G2-satelliter kommer att använda elektrisk framdrivning och vara värd för en kraftfullare navigationsantenn, fler och ännu bättre atomklockor och helt digitala nyttolaster.
Tillhandahålls av Europeiska rymdorganisationen
