Concorde var ett gemensamt projekt mellan British Aircraft Corporation (BAC) och Société Nationale Industrielle Aérospatiale (SNIAS) i Frankrike. Projektet lanserades 1962, och den första Concorde-prototypen gjorde sin första flygning 1969. Concorde togs i kommersiell trafik 1976, och den flög i över 25 år innan den pensionerades 2003.
Concorde var ett tekniskt underverk. Den kunde flyga med dubbelt så hög hastighet som ljudet, och den kunde korsa Atlanten på drygt tre timmar. Concorde var också mycket dyr i drift, och den kunde bara ta ett litet antal passagerare.
Concorde drogs i pension 2003 på grund av en kombination av faktorer, inklusive de höga driftskostnaderna, nedgången i flygresor efter terrorattackerna 9/11 och Concordes dåliga miljöresultat.
Här är en mer detaljerad förklaring av hur Concorde fungerade:
* Motorer: Concorde drevs av fyra Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 turbojetmotorer. Dessa motorer var speciellt designade för Concorde, och de kunde producera totalt 38 000 pund dragkraft.
* Aerodynamik: Concorde hade en mycket elegant design som var optimerad för överljudsflygning. Flygplanet hade en lång, spetsig nos och dess vingar sveptes bakåt i en 53-graders vinkel. Concorden hade också ett inloppssystem med variabel geometri som gjorde det möjligt för motorerna att fungera effektivt vid både underljuds- och överljudshastigheter.
* Bränsle: Concorde använde en speciell typ av bränsle som heter JP-4. Detta bränsle var mycket tätt, och det gjorde att Concorde kunde bära tillräckligt med bränsle för sina långdistansflygningar.
* Flygkontroller: Concorde styrdes av ett fly-by-wire-system. Detta system använde datorer för att styra flygplanets flygytor, såsom skevroder, hissar och roder. Fly-by-wire-systemet gjorde Concorde mycket lyhörd för pilotens kommandon.
* Passagerarhytt: Concorde hade en mycket lyxig passagerarhytt. Stugan var uppdelad i två sektioner:en förstklassig sektion och en business-class sektion. Förstaklasssektionen hade totalt 14 platser och affärsklasssektionen hade totalt 24 platser. Passagerarkabinen var mycket tyst och bekväm, och den var utrustad med en mängd olika bekvämligheter, såsom en bar, en filmduk och en toalett.
Concorde var ett verkligt anmärkningsvärt flygplan. Det var ett bevis på uppfinningsrikedomen och ingenjörsskickligheten hos de brittiska och franska ingenjörerna som designade och byggde den.
