Detta avslöjande följde på den pågående utsläppsskandalen som involverade VW och andra biltillverkare, som kom fram i kölvattnet av EPA:s utredning. Skandalen avslöjade användningen av nederlagsanordningar i VW-bilar som gjorde det möjligt för dem att kringgå utsläppskontroller under testning, vilket resulterade i högre NOx-utsläpp på vägen.
Den franska miljö- och energiförvaltningsbyrån (ADEME) genomförde sina egna tester på VW-bilar efter att skandalen bröt, vilket replikerade EPA:s testmetoder. Myndighetens resultat bekräftade EPA:s slutsatser, som visar att VW-bilar släppte ut betydligt högre nivåer av NOx under körning på väg än under laboratorietester.
Den franska regeringen svarade med att inleda rättsliga åtgärder mot VW och begära ersättning till konsumenter som drabbats av utsläppsskandalen. Skandalen skadade VW:s rykte allvarligt och utlöste en rad utredningar, stämningar och regulatoriska åtgärder över hela världen. Den betonade vikten av korrekta och transparenta testprocedurer för att säkerställa att fordon följer utsläppsbestämmelserna och skyddar folkhälsan.
