* Kompressibilitet: Gaserna är mycket komprimerbara. När trycket appliceras minskar de betydligt i volym. I ett bromssystem skulle detta innebära att pedalen skulle resa långt innan bromsarna engagerade, vilket gör dem ineffektiva och oförutsägbara.
* expansion med temperatur: Gaser expanderar avsevärt med ökande temperatur. Detta kan leda till en förlust av tryck i systemet, vilket gör bromsarna mindre effektiva, särskilt under långvarig bromsning eller under heta förhållanden.
vätskor är å andra sidan praktiskt taget okomprimerbara. Detta säkerställer att trycket som appliceras på bromspedalen överförs direkt till bromsok, vilket ger omedelbar och konsekvent bromskraft.
Det finns emellertid applikationer där gaser används i bromssystem:
* pneumatiska bromsar: Dessa används ofta i stora fordon som lastbilar och bussar. De använder tryckluft för att aktivera bromsarna, vilket ger en kraftfull bromskraft.
* anti-lås bromssystem (ABS): Vissa ABS -system använder en liten mängd gas för att kontrollera bromstrycket, vilket hjälper till att förhindra hjullåsning under bromsning.
Sammanfattningsvis: Medan gaser inte används i traditionella hydrauliska bromsar på grund av deras kompressibilitet och termisk expansion, har de specifika applikationer i andra bromssystem som pneumatiska bromsar och ABS.
