"Jag är övertygad om att dieseln får en renässans, " sa Matthias Mueller
Verkställande direktören för världens största biltillverkare Volkswagen sa på tisdagen att han var övertygad om en comeback för dieselmotorer, två och ett halvt år efter att företaget erkände utsläppsfusk i stor skala.
"Jag hoppas inte bara att diesel inte kommer att talas ihjäl, Jag är övertygad om att dieseln får en renässans, " berättade Matthias Mueller för journalister i Berlin.
Medan biltillverkaren är engagerad i en massiv push för att utveckla nya elektriska och hybridmodeller, "vi kommer att skapa de tekniska förutsättningarna för att befintliga drivkoncept och elfordonskoncept kan existera samexistera, " han lade till.
Under de kommande fem åren, VW planerar att spendera mer än 34 miljarder euro (42 miljarder dollar) på forskning och utveckling och investeringar i sitt utbud av framtida projekt, från elbilar till autonom körning.
Men under samma tidsperiod kommer den Wolfsburg-baserade koncernen att pumpa in mer än 90 miljarder euro i traditionell diesel, bensin- och naturgasmotorer, med en ny generation av förbränningsmotorer som släpps nästa år.
"Vi satsar starkt på morgondagens mobilitet, men utan att försumma de nuvarande teknologierna och fordonen som kommer att fortsätta spela en viktig roll i årtionden, " sa Mueller.
Vinsten fortfarande hög
Diesels marknadsandel i Tyskland har sjunkit till bara 33 procent sedan september 2015, när Volkswagen erkände fusk tillsynsmyndigheternas tester för skadliga utsläpp på 11 miljoner fordon världen över.
"Dieselgate" är fortfarande en utmaning för VW
Nedfallet från skandalen kostade den 3,2 miljarder euro förra året, det stod i februari, men höll det inte tillbaka från att boka 11,4 miljarder euro i vinst — ungefär samma nivå som året innan "dieselgate" blev offentlig.
"Dieselfrågan", som gruppen betecknar det, är fortfarande en av gruppens fyra främsta utmaningar för det kommande året.
Under tiden, VW:s finanschef Frank Witter sa till journalister på tisdagen att gruppen "tar på största allvar" protektionistiska hot från USA:s president Donald Trump.
Planerade tullar på import av stål och aluminium till världens största ekonomi skulle bara ha en "försumbar" effekt på VW, sa Witter.
Dock, "det finns fortfarande andra tullfrågor som diskuteras, "mindes Witter, i en hänvisning till Trumps deklaration att han skulle beskatta bilimport från Tyskland om EU svarade in natura på hans gränsavgifter.
"Det är viktigt att dialogen upprätthålls och att det inte finns någon "kapprustning", (eftersom) jag tror att det i så fall bara kommer att finnas förlorare, " sa Witter.
© 2018 AFP
