Att nå de högsta säkerhetsnivåerna för självkörande bilar beror på hur bra bilarna är
konstruerad för att veta när kommunikation behövs, och för att kunna kommunicera med andra bilar, med cyklar, med människor till fots. Vart ska man gå? När ska man gå?

Uber Technologies har inlämnat patent mot detta ändamål, med en diskussion om hur självkörande bilar kan kommunicera med fotgängare.

Patenttiteln är "Ljusutmatningssystem för ett självkörande fordon." Patentsökande är Uber Technologies.

Patentet tittar på hur blinkande lampor och skyltar på utsidan av självkörande bilar kan berätta för fotgängare vad som händer.

David Nield rapporterade om det i TechRadar . Han märkte hur "En bild visar en" snälla fortsätt att korsa "-skylt på den främre grillen."

En Uber -designer förklarade målet.

Sean Chin, en produktdesigner på Uber's Advanced Technologies Group, sa i Gränsen att slutmålet var att kommunicera bilens avsikter så att fotgängare kan fatta sina egna beslut.

Om kommunikationen säger att bilen saktar ner, alla skådespelare, inklusive fotgängare och cyklister som drar upp längs sidan, kan tolka fordonets tillstånd.

"Som operatörer, vi har stor säkerhet om vad bilen gör och vad den planerar att göra, "tillägger han." Vad vi behöver göra är att göra det möjligt för fotgängare att tolka detta beteende på egen hand. "

Under kommunikationen, en person kan röra på huvudet, vifta med en hand, nicka eller blinka några lampor. Chin sa, "det vi överväger är vad som är ett nytt språk vi kan skapa för att ge människor den informationen."

Först, lamporna:

"Den åkande jätten föreslår att förpacka sina självkörande bilar i blinkande skyltar för att effektivt kommunicera meddelanden till fotgängare och andra runt den."

Specifikt, "blinkande pilar skulle visas på sidospeglarna, en projektor skulle visa ett virtuellt övergångsställe framför bilen, och en "virtuell förare" skulle dyka upp i vindrutan för att peka fotgängare åt rätt håll, sa Andrew Hawkins Gränsen .

Man tänker också på ljud. "Ubers produktteam undersöker också hur självkörande bilar kan kommunicera avsikt genom" fordonsljud ", säger Hawkins.

Vilka är chanserna att denna patentansökan kommer att bli något verkligt för Uber i framtiden?

Gränsen sade Chin varnade för att ansökan "borde ses mer som en ram för hur Uber tänkte kring denna fråga snarare än en slutprodukt."

Säkert, en takeaway är att Uber är seriös med sitt arbete med självkörande teknik. I februari, Taylor Soper i GeekWire noterade "Uber's 80, 000 kvadratmeter självkörande ingenjörskontor i Pittsburgh, där företaget först lanserade sin Advanced Technologies Group för tre år sedan. "

När det gäller deras forskning, Soper skrev att "Ubers tekniska fordon skannar hela tiden sin miljö, upptäcker allt från fotgängare, trafikljus, och skyltning. Den tappar automatiskt sin hastighet i skolzoner och vet när en cyklist närmar sig bakifrån. Det finns prylar överallt, från de snurrande LIDAR -enheterna ovan till den kraftfulla omborddatorn i bagageutrymmet. "

Uber sa på sin webbplats "Medan Uber fortfarande är i början av våra självkörande ansträngningar, varje testdag leder till förbättringar. Just nu är vi fokuserade på att få rätt teknik och se till att den är säker för alla på vägen - fotgängare, cyklister och andra förare. "

© 2018 Tech Xplore