US Federal Aviation Administration sa att de kommer att utfärda nya riktlinjer för att inspektera jetmotorer som den som gick sönder under en nyligen flygning med Southwest Airlines.

Inom de kommande två veckorna kommer regler som kräver "en ultraljudsinspektion av fläktblad" av vissa jetmotorer "när de når ett visst antal starter och landningar" att utfärdas, sa FAA i ett uttalande sent på onsdagen.

Blad som inte klarar inspektionen måste bytas ut, sa FAA.

Direktivet kommer efter att den vänstra motorn på Southwest Airlines Flight 1380 plötsligt blåste isär under en tisdagsflygning från New York till Dallas. Splittret krossade ett fönster och gjorde kabinen trycklös, delvis suger ut en kvinna ur planet.

Medpassagerare drog kvinnan – identifierad som Jennifer Riordan, 43 — tillbaka in, men hon dog senare av sina skador.

Robert Sumwalt, chef för National Transportation Safety Board (NTSB), sa att en första inspektion av Boeing 737:s skadade motor visade att ett motorfläktblad saknades, uppenbarligen trasig på grund av metalltrötthet.

'Väldigt orolig'

Incidenten skadade motorns yttre hölje, känd som cowling, där flera bladfragment upptäcktes när planet landade, Det sa Sumwalt i onsdags.

"Jag är mycket oroad över den här speciella händelsen, sa Sumwalt.

Jetmotorn CFM56-7B i fråga, tillverkad av CFM International – ett joint venture mellan General Electric och franska Safran – används flitigt runt om i världen på Boeing 737 och har en gedigen erfarenhet av säkerhet.

"Om vi ​​känner att det finns en djupare fråga, vi har förmågan att utfärda brådskande säkerhetsrekommendationer, " lade Sumwalt till.

Southwest tillkännagav tidigare extra inspektioner av CFM-56-motorerna i deras flotta, som bör slutföras inom 30 dagar.

En liknande olycka på ett flyg med Southwest Airlines i augusti 2016 tvingade flygplanet, även en 737 utrustad med CFM-56-motorn, att nödlanda i Florida.

Inga skadade vid den olyckan.

CFM International har uppmanat flygbolagen att utföra ytterligare motorinspektioner, enligt amerikanska medier.

Kaptenen på SW Flight 1380, Tammie Jo Shults – en av de första kvinnliga stridspiloterna i den amerikanska flottan – hyllades allmänt som en amerikansk hjälte för att hon lugnt landade sitt drabbade jetplan efter explosionen i luftmotorn.

Shults och hennes andrapilot, Darren Ellisor, sa i ett uttalande sent på onsdagen att de fokuserar på arbete och inte genomför mediaintervjuer.

"Vi känner alla att vi helt enkelt gjorde vårt jobb, " sa de, med hänvisning till olyckan.

"På hela besättningens vägnar, vi uppskattar stödet från allmänheten och våra medarbetare när vi alla reflekterar över en familjs djupa förlust."

© 2018 AFP