Högre kostnader för olja, industrimetaller och andra material har uppstått som motvind under USA:s vinstsäsong, förstärka inflationen oroar samtidigt som arbetsmarknaden stramar åt.

Företag från hela USA:s ekonomi hänvisade till drag från leveranskostnader i konferenssamtal, i vissa fall rapporterar lägre första kvartalets vinster eller minskar utsikterna.

Arconic, en spin-off från Alcoa som fokuserar på flyg- och bilkunder, minskade utsikterna på grund av en "kraftig ökning" av aluminiumpriser, sa ekonomichef Ken Giacobbe.

Priserna på metallen har stigit ytterligare efter amerikanska tillkännagivanden om tullar på importerat aluminium och sanktioner mot det ryska aluminiumföretaget Rusal.

American Airlines verkställande direktör Doug Parker förstörde att oljepriserna hade stigit "mycket snabbt" och företaget minskade sitt prognosintervall för helårsvinster.

Chefer på Kraft Heinz rapporterade också kostnadstryck för frakt, förpackningar och olja, även om de förhöjda priserna inte har påverkat prognoserna, medan Mondelez International, en annan matjätte, bekräftade också sin vinstutsikter trots högre kakaokostnader.

"Risken bygger"

Oron för inflationen har varit ett bekymmer för beslutsfattare och penningförvaltare hela året på grund av rädslan att ett plötsligt prissteg skulle få Federal Reserve att påskynda räntehöjningarna, kan chocka den globala ekonomin.

Federal Reserve erkände i veckan att inflationen hade flyttat sig närmare målet på två procent. Påståendet, utan att uttrycka larm över pristrenderna, höll centralbanken på rätt spår för att fortsätta höja räntorna i år.

Jim Corridore, en analytiker på CFRA Research som täcker industriföretag, sa att inflationen "inte var något vi är alltför bekymrade över."

Företagen lyckades få in solida vinster på grund av högre total försäljning och lyft från amerikanska skattesänkningar.

"För närvarande är det inte mer oroande än vi förväntade oss att det skulle vara, men det är verkligen något du måste hålla ett öga på, "Corridore tillagd.

Briefing.com -analytiker Patrick O'Hare sa att "risken för en upphöjning i inflationstrycket ökar, "delvis på grund av stigande arbetskostnader.

På fredag, det amerikanska arbetsdepartementet rapporterade att lönerna endast ökade måttligt i april, trots att arbetslösheten nådde en lägsta nivå på 17 procent på 3,9 procent. Fortfarande tror ekonomer att löneinflationen snart kan ta fart, kanske mycket.

"I sista hand, dessa företag som ropar på stigande insatskostnader har ett val:De kan antingen äta dessa kostnader på bekostnad av sina vinstmarginaler eller så kan de välja att överföra dessa kostnader till sina kunder, Sa O'Hare.

"Om de förmedlar dem, då väljer deras kunder att föra dem vidare till sina kunder och så vidare, och så får du en mer generaliserad prisinflation. "

Råvaruprishöjningar trender långt över förväntan på industrikonglomeratet 3M, särskilt för oljelänkade material och transport och logistik.

Men företaget förväntar sig att dessa trender mer än uppvägs av en stark efterfrågan på sina marknader, inklusive konsumtionsvaror och hemsjukvård, så att det kan höja priserna.

"För året, vi förväntar oss fortfarande att vår starkare pristillväxt kommer att mer än kompensera råvarorna, "sade ekonomichef Nicholas Gangestad.

Mer inflation framöver?

Men företag övervakar också råvarupriser för att se om priserna fortsätter att stiga. En rapport förra månaden från Världsbanken drog slutsatsen att råvarupriserna skulle växa "mer än väntat" under 2018, pekar på ökningar över oljan, metaller och korn.

I en investerarnotat den 1 maj, Goldman Sachs framhöll också att råvaror var i en "bull tilt" delvis på grund av låga lager efter en lång period av underinvesteringar. Men rapporten noterade också att många investerare var "skeptiska" till utsikterna, delvis av rädsla för att köpa högst upp i varucykeln.

Parker från American Airlines sa att företagets svar delvis beror på vad som hände på oljemarknaden, säger att transportören skulle höja biljettpriserna om det kommer fram till att höga bränslepriser är här för att stanna.

"När produktionskostnaderna stiger, kostnaden för produkten följer i allmänhet, "Sa Parker. Om bränslepriserna håller sig höga, "Jag skulle förvänta dig att du skulle se högre priser till konsumenterna över tid."

Ford har uppskattat att materialkostnaderna kommer att vara 1,5 miljarder dollar jämfört med förra årets, som redan sett ett hopp.

"Det kommer att bli två år med ganska kraftiga ökningar, "sa finanschef Bob Shanks, tillade att uppskattningen inte inkluderade tariffer på metaller som Trump -administrationen meddelade i mars.

Ford tror att risken för tariffer "i princip redan har prissatts av marknaden, "Sa Shanks.

© 2018 AFP