Daimlers vd Dieter Zetsche anländer till det tyska transportministeriet i Berlin på måndag, 28 maj, 2018 där han hade kallats av den tyske transportministern Andreas Scheuer efter att tyska myndigheter beslutat att Mercedes-Benz Vito skåpbils utsläppskontroller för diesel inte uppfyller lagkraven. (Kay Nietfeld/dpa via AP)
Tyska myndigheter ger biltillverkaren Daimler fram till mitten av juni på sig att lägga fram en plan för hur man ska fixa dieseldrivna skåpbilar som inte uppfyller utsläppskraven.
Beskedet kom efter att Daimlers ordförande Dieter Zetsche kallades till transportministeriet i måndags, det senaste exemplet på att en tysk bilchef grillades över alltför stora utsläpp från dieselfordon.
Daimler beordrades att återkalla över 6, . Företaget sa att det inte håller med myndigheternas bedömning, men skulle förbereda mjukvaruuppdateringar för fordonens motorkontrollsystem och utföra uppdateringarna utan kostnad för fordonsägarna.
Andreas Scheuer, Tysklands transportminister, sa att han planerar att ha ett nytt möte med Zetsche om två veckor. Motorfordonsmyndigheten satte en deadline den 15 juni för Daimler att ta fram en "teknisk lösning och dess implementering."
Daimlers problem är de senaste i en rad problem som påverkar dieseldrivna fordon sedan det 2015 visade sig att tyska rivalen Volkswagen hade utrustat bilar med olaglig programvara som användes för att fuska på amerikanska dieselutsläppstester.
Daimlers vd Dieter Zetsche omges av media när han lämnade det tyska transportministeriet i Berlin på måndag, 28 maj, 2018 där han hade kallats av den tyske transportministern Andreas Scheuer efter att tyska myndigheter beslutat att Mercedes-Benz Vito skåpbils utsläppskontroller för diesel inte uppfyller lagkraven. (Kay Nietfeld/dpa via AP)
I Tyskland, Förare av äldre dieselbilar står inför möjligheten att körförbud i vissa städer som en del av insatserna för att bekämpa luftföroreningar. En federal domstol beslutade i februari att städer kan förbjuda dieslar, och Hamburg kommer att bli först med att införa sådana restriktioner senare i veckan, förvisa dem från två gator.
Tysklands regeringskoalition, medveten om den ekonomiska betydelsen av landets bilindustri, är mån om att undvika körförbud. Man har också tjafsat om huruvida dieselbilar ska krävas för att genomgå översyn som går utöver mjukvarufixar.
Scheuer säger att detta är onödigt, men miljöminister Svenja Schulze hävdar att mjukvaruuppdateringar inte kommer att räcka för att följa europeiska luftkvalitetsregler.
Schulze föreslog i en intervju i måndags med dagstidningen Die Welt att bilar kunde ses över steg för steg, börjar "där det finns ett hot om körförbud och människor är särskilt drabbade av dålig luft."
Daimlers vd Dieter Zetsche lämnar det tyska transportministeriet i Berlin på måndag, 28 maj, 2018 där han hade kallats av den tyske transportministern Andreas Scheuer efter att tyska myndigheter beslutat att Mercedes-Benz Vito skåpbils utsläppskontroller för diesel inte uppfyller lagkraven. (Kay Nietfeld/dpa via AP)
Daimlers vd Dieter Zetsche går in i det tyska transportministeriet i Berlin på måndag, 28 maj, 2018 där han hade kallats av den tyske transportministern Andreas Scheuer efter att tyska myndigheter beslutat att Mercedes-Benz Vito skåpbils utsläppskontroller för diesel inte uppfyller lagkraven. (Kay Nietfeld/dpa via AP)
© 2018 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.
