Aktier i General Motors visade sin största endagsvinst sedan företagets återfödelse från konkurs för åtta år sedan, efter att japanska teknikkonglomeratet SoftBank beslutat att pumpa in 2,25 miljarder dollar i GM:s autonoma bilenhet.

Affären är den största hittills mellan ett tekniskt investeringsbolag och en gammal biltillverkare, och investerare såg det tydligen som ett enormt uppsving som placerar GM bland de ledande när det gäller att sätta självkörande fordon på vägen.

Investeringen, planerad att stänga i slutet av juni, ger SoftBank nästan 20 procent av aktierna i GM Cruise, företagets San Francisco-baserade enhet för autonoma fordon.

GM sa på torsdagen att det kommer att lägga till 1,1 miljarder dollar till SoftBanks investering i ett försök att påskynda storskalig utbyggnad av självkörande robotaxel nästa år. GM har meddelat planer på att transportera passagerare i självkörande bilar som inte kommer att ha en mänsklig reservförare 2019, och VD Mary Barra sa att investeringen skulle påskynda den processen. Företaget har inte meddelat var eller exakt när tjänsten kommer att börja.

Investerare, letar efter en anledning att heja på den hundraåriga biltillverkaren, skickade aktier i höjden med mer än 11 ​​procent till $42,16 i morgonhandeln, den största endagsvinsten sedan företagets återgång till offentlig handel 2010 efter dess resa genom konkursskyddet 2009.

Flytten vidgar SoftBank Vision Funds inflytande i åktjänster. Fonden stängde en affär i januari om att spendera cirka 9 miljarder dollar för en 15-procentig andel i Uber och äger även en andel i Kinas främsta åkfirma Didi Chuxing.

GM Cruise skulle förbli ett helägt dotterbolag till GM med biltillverkaren som innehar ungefär 80 procent av verksamheten.

Även om SoftBank har spridit ut miljarder över flera företag som säljer bilar och autonoma fordon, den har inga planer på att integrera dem, sa Michael Ronen, en managing partner. "Varje företag kommer att fatta sina egna beslut om vad som är i företagets bästa intresse."

SoftBank var imponerad av hastigheten som GM Cruise rör sig mot att säkert distribuera bilarna, Ronen sa, samt GM:s förmåga att producera ett stort antal elfordon som behövs för att starta en robotaxitjänst.

Investeringen kommer att pågå i sju år, med SoftBank som har alternativ att fortsätta eller avsluta.

GM:s investering är utöver vad de redan har spenderat på Cruise, inklusive $400 miljoner till $500 miljoner i år och en initial $562 miljoner investering för att köpa Cruise Automation 2016.

SoftBank har också betydande andelar i Sprint och flera andra telekommunikationsföretag, mestadels baserat i Japan.

© 2018 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.