Hindrat av strejker och föråldrad utrustning, Franska flygtrafikkontrollen ansvarar för en tredjedel av flygförseningarna i Europa, Le Parisien sa måndag, med hänvisning till en senatens finansutskottets rapport.

Mellan 2004 och 2016, Franska flygledare strejkade 254 dagar, medan andraplacerade Grekland bara hade 46 dagars stopp, Italien 37 och Tyskland fyra, enligt rapporten som dagbladet sett.

"Varje dag av en strejk i Frankrike har en mycket större inverkan på den europeiska trafiken än (strejker) i andra europeiska länder", rapportens författare, senator Vincent Capo-Canellas, noterat efter sex månaders arbete inklusive många fältbesök.

Förutom vanliga industriella åtgärder är Frankrike också mästare för förseningar, kopplad till föråldrad utrustning, sa rapporten.

"Vårt land står för 33 procent av förseningarna på grund av flygtrafikledning i Europa, "Capo-Canellas sa, motsvarande 300 miljoner euro i årliga förluster för flygbolagen.

"I Frankrike, kontrollutrustningen är föråldrad, "och underhållskostnaderna är höga på 136 miljoner euro per år, tillsatte Capo-Canellas.

"Vi ligger långt efter våra grannar, "senatorn klagade, trots att Frankrike sedan 2011 har spenderat mer än två miljarder euro för att modernisera flygtrafikkontrollen.

Rapporten noterade också att de 4, 000 franska flygledare måste hantera en kraftig trafikökning varje år.

De kontrollerade mer än 3,1 miljoner flyg under 2017, upp fyra procent från 2016 och 8,6 procent från 2015.

© 2018 AFP