Uber hävdade i måndags att de hade reparerat sina sätt när appen för åkande startade sin överklagan mot att bli fråntagen sin licens att bedriva verksamhet i London.

Uber gick med på att stadens transportmyndighet gjorde rätt i att blockera dess förnyelse i september förra året – men sa att den sedan dess hade genomgått "grossistförändring" som svar, och beslutet bör därför upphävas.

Transport for London (TfL) hade beslutat att inte godkänna den amerikanska taxiappens licens med hänvisning till flera säkerhetsproblem.

Ubers överklagande prövas vid Westminster Magistrates Court i London, och ett beslut kan komma redan på tisdag.

"Vi accepterar att TfL:s beslut i september var det rätta beslutet när det gäller bevisen vid den tiden, " Ubers advokat Tom de la Mare berättade för domstolen.

"Denna acceptans har lett till en stor förändring i hur vi bedriver vår verksamhet."

Företaget har cirka 40, 000 förare och 3,5 miljoner kunder i den brittiska huvudstaden.

TfL:s farhågor var bland annat hur Uber skaffade förarnas läkarintyg och hur brottsregisterkontroller genomfördes.

Uber har sagt att de har gjort betydande reformer som att proaktivt rapportera allvarliga incidenter till polisen och att försäkra att alla förare är licensierade av TfL.

Striden kan fortsätta

Domare Emma Arbuthnot, Englands högsta domare, kommer att avgöra om Uber nu är berättigad till en licens, utan att grunda sin bedömning på sakfrågan i TfL:s beslut i september.

Uber kan fortsätta att verka i London under överklagandeprocessen, vilket skulle kunna fortsätta i högre domstolar om endera parten är missnöjd med Arbuthnots dom.

Hon sa att om hon skulle förnya Ubers licens, "18 månader vore ganska för länge".

Tom Elvidge, Ubers general manager i Storbritannien, sa att Uber "genomgick en period av betydande förändringar och, i ljuset av vad som var tillgängligt för TfL med tanke på de misstag som ULL gjorde, Jag accepterar absolut det beslutet i september”.

Han sa att flytten "visst påskyndade" förändringar, som inkluderar att berätta för regulatorn när förare får fällande domar eller tas bort från appen av andra skäl.

Online-ögontest som förlitar sig på blivande förares ärlighet var "inte en bra idé", han erkände.

"De förändringar vi gör är fundamentalt olika, " han sa, tillade att företagets kultur hade "förändrats enormt".

TfL:s advokat Martin Chamberlain anklagade Uber för bristande transparens och för att "droppmata inkriminerande information till sin regulator endast när den är utpressad".

Elvidge medgav att det "visst var en av tolkningarna".

Ubers andra elände

I ett separat fall, Uber överklagar också ett beslut från arbetsdomstolen som skulle ge dess förare rätt till betald semester och den nationella minimilönen.

Appen har redan begränsat antalet timmar dess förare kan arbeta i Storbritannien i ett försök att öka säkerheten efter hård kritik av dess affärspraxis, och kommer att upprätta en 24/7 telefonhjälplinje för ryttare och förare.

Londonlicensen är en av flera huvudvärk för Uber och dess nya vd Dara Khosrowshahi, som tog över i augusti förra året efter att grundaren Travis Kalanick avsattes efter en rad skandaler.

Dess självkörande bilprogram i USA drabbades av ett slag med en dödlig olycka i mars.

Uber riskerar också att förbjudas i Turkiet efter att president Recep Tayyip Erdogan tidigare denna månad sa att appen var "färdig". efter en intensiv lobbykampanj från Istanbuls taxichaufförer.

© 2018 AFP