Brittiska Rolls-Royce sjönk i minus i första halvlek efter att ha tagit ytterligare en stor träff från dyra reparationer på sin Trent 1000-motor, sa det i torsdags.

Gruppen, som nyligen yxade 4, 600 jobb, drabbades också av turbulens från omstruktureringskostnader och det svagare värdet av det Brexit-påverkade pundet.

Rolls led en förlust efter skatt på 962 miljoner pund (1,26 miljarder dollar, 1,08 miljarder euro) under sex månaderna fram till slutet av juni, stod det i en resultatrapport.

Det stod i kontrast till en nettovinst på 1,17 miljarder pund under samma del av 2017.

Företaget, vars produkter driver Airbus och Boeing flygplan, gjorde också en förlust före skatt på 1,3 miljarder pund efter en vinst på 1,4 miljarder pund föregående år.

"Vi fortsatte att göra bra framsteg under första halvlek, " sa vd Warren East i resultatmeddelandet.

"Vi fortsätter att påverkas av utmaningen att hantera viktiga Trent 1000-problem."

Rolls-Royce tog en extra extra kostnad på 554 miljoner pund kopplat till kostnader för att fixa Trent 1000.

De totala kostnadsreparationer som den har tvingats utföra på Trent-planmotorer uppskattas till uppemot 1,3 miljarder pund mellan 2018-2022.

Resten av kostnaden kommer att markeras mot långsiktiga tjänstekontrakt, sa en talesman.

East tillade på torsdagen att gruppen förväntade sig att leverera både underliggande vinst och kassaflöde vid den övre hälften av förväntningarna under 2018.

Används av Boeing 787 Dreamliner och Airbus A380 superjumbo, motorerna har sett att vissa delar slits snabbare än förväntat, tvingar Rolls att utföra reparationer.

Koncernens aktiekurs steg med 3,97 procent till 1, 027,50 pence i morgonerbjudanden, toppar Londons FTSE 100 stigarbräda.

Aktien tog också emot den fallande börsen inför en förväntad räntehöjning från Bank of England.

"Valutafluktuationer, omstruktureringskostnader och en ful avgift på 554 miljoner pund för att täcka Trent 1000-motorproblemen orsakade en rapporterad förlust, " noterade aktieanalytiker Lee Wild på Interactive Investor.

"Det finns inte mycket Rolls kan göra åt det nu och det löser problemen på ett förnuftigt sätt."

Torsdagens resultat är det första sedan Rolls-Royce tillkännagav försäljningen förra månaden av sin förlustbringande kommersiella marinverksamhet till norska industrijätten Kongsberg för 500 miljoner pund.

Avyttringen kommer att göra det möjligt för Rolls att fokusera på sina tre kärnverksamheter, som omfattar civilt flyg, försvar och kraftsystem.

I juni under tiden, gruppen lanserade radikala planer på att axla 4, 600 främst brittiska chefsroller till 2020 för att ytterligare minska kostnaderna.

Rolls implementerar en genomgripande omstruktureringsplan som syftar till att generera 400 miljoner pund i årliga kostnadsbesparingar i slutet av 2020.

© 2018 AFP