Den kinesiska elbiltillverkaren NIO har ansökt om ett initialt erbjudande på 1,8 miljarder dollar i USA när det växande företaget försöker konkurrera med den amerikanska rivalen Tesla.

NIO är en av dussintals nya biltillverkare som växer fram i Kina när beslutsfattare i Peking driver en helelektrisk framtid för världens största bilmarknad.

Amerikanskt, Japanska och europeiska biljättar dominerar försäljningen av förbränningsmotorfordon i Kina, men hemodlade företag som inte är belastade av de miljarder som sjunkit i raffinering av bensinmotorer sitter i förarsätet när det gäller elbilar.

Medan Teslas chef Elon Musk är i samtal med Saudiarabiens suveräna förmögenhetsfond och andra investerare om att ta hans företag privat, NIO lämnade papper till US Securities and Exchange Commission på måndagen för att bli offentligt.

Men den nystartade kinesiska biltillverkaren står inför en lång väg för sin föreslagna flyt på upp till 1,8 miljarder dollar på New York -börsen.

Företaget hade levererat endast 481 av sin första massproduktion elektriska SUV -modell ES8 i slutet av juli, med reservationer och insättningar på plats för ytterligare 17, 000.

NIO stöds av teknikjätten Tencent och flera private equity -företag.

Det gav 7 miljoner dollar i försäljning under första halvåret samtidigt som det förlorade mer än 500 miljoner dollar.

Den nya energifordonsmarknaden exploderar i Kina när Peking använder morötter och pinnar för att tvinga biltillverkare och konsumenter på den elektriska vägen.

Förra året växte marknaden 53 procent till 780, 000 enheter, även om nya energibilar fortfarande bara utgör 2,7 procent av den totala bilförsäljningen.

© 2018 AFP