Teslas vd Elon Musks utarbetande av sin plan för att konstruera en uppköp av elbiltillverkaren kan få Silicon Valley -maverick till juridiska problem genom att avslöja att affären är mycket mer osäker än hur han ursprungligen beskrev det i sin fräcka tweet förra veckan.

Om allt faller på plats, Musk planerar att köpa Tesla av alla befintliga aktieägare som är villiga att sälja med pengar som samlats in genom Saudiarabiens suveräna förmögenhetsfond.

Fram till hans måndag blogginlägg, Musk hade inte identifierat källan för att finansiera en affär som analytiker uppskattar kan kosta allt från 25 miljarder dollar till 50 miljarder dollar.

Men när han först släppte sin bomb i en tweet den 7 augusti, Musk uppgav att han hade "finansiering säkrad" för att köpa Tesla -aktier för $ 420 per aktie - 23 procent över slutkursen den 6 augusti.

Den försäkringen fick Teslas aktier att stiga 11 procent på en dag, öka bolagets marknadsvärde med mer än 6 miljarder dollar till bestörtning investerare som hade satsat Teslas aktier skulle minska.

Det verkar nu som om finansieringen för affären långt ifrån är låst, även om Musk skrev på måndagen att han uppmuntrades att fortsätta köpet i ett möte den 31 juli med verkställande direktören för Saudiarabiens offentliga investeringsfond.

Diskussioner har fortsatt denna månad, Musk skrev, samtidigt som man tillade förbehållet om att affären förblev "föremål för ekonomisk och annan due diligence och deras interna granskningsprocess för att få godkännande."

Denna händelse strider mot finansieringsgarantin som Musk utfärdade i en tweet som redan har öppnat en förfrågan från Securities and Exchange Commission, enligt publicerade rapporter. Minst två stämningar som försöker bli en grupptalan har också väckts mot Tesla, hävdar att Musk bröt mot värdepapperslagar genom att låta som att all finansiering för utköpet var uppradad.

"" Finansiering säkrad "var inte exakt finansiering säkrad, sa Peter Henning, juristprofessor vid Wayne State University i Detroit och tidigare SEC -advokat. "Det finns några problem här."

Efter att ha läst Musks måndagspost, tidigare SEC -kommissionären Joseph Grundfest drog slutsatsen att tillsynsmyndigheterna vidtar åtgärder mot Musk nu är "ganska höga". Han tror Musk, som driver banbrytande flygföretag SpaceX förutom Tesla, öppnade ett "självförvållat sår" genom att meddela köpet i förra veckans tweetord på tweet istället för att stava ut situationen som han gjorde i måndagens inlägg.

"Det Elon Musk försöker göra med elbilar och raketer är tillräckligt svårt utan att skapa mer problem för dig själv med dålig Twitter -hygien, "Sa Grundfest.

Tesla skulle inte kommentera en möjlig SEC -utredning eller varför det tog en vecka för detaljer att släppas i bloggen. SEC avböjde också kommentar på måndag. Sex av Teslas nio styrelseledamöter sa förra veckan att de där utvärderar Musks förslag, som skulle avsluta Teslas åttaåriga historia som ett offentligt företag och lindra en del av det ökande trycket för att vända sin långa historia av förluster.

Förutom att garantera affären finansiering, Musk skickade också ut en annan tweet som hävdade att den enda osäkerheten var om majoriteten av aktieägarna skulle godkänna det.

Detta uttalande hjälpte också till att öka Teslas aktier, irriterande investerare som Mark Spiegel, vars Stanphyl Capital-värdepappersföretag har varit en långvarig "kort säljare" av aktierna. Kortsäljare lånar aktier i ett företags aktier och säljer dem omedelbart under förutsättning att de kan bytas ut till ett lägre pris i framtiden.

"Min gissning är att han lurade, "Spiegel sa om Musks tidiga tweets om köpet." Han fick förmodligen ett gott skratt av det. "

Även om Musk först nyligen utnyttjade möjligheten att köpa ut Tesla med sin styrelse, han skrev måndagen att den saudiarabiska fonden hade kontaktat honom om att ta företaget privat flera gånger under de senaste två åren.

Grundades 1971, den offentliga investeringsfonden är bland världens största statliga förmögenhetsfonder, ger den möjlighet att köpa ut Tesla. Det har redan cirka 250 miljarder dollar investeringar runt om i världen, enligt Sovereign Wealth Fund Institute, inklusive en andel på 3,5 miljarder dollar i den största åkattjänsten, Uber.

Att köpa alla Teslas aktier skulle för närvarande kosta 72 miljarder dollar, men en utköp av Palo Alto, Kalifornien, företaget skulle nog inte kräva så mycket pengar. Det beror på att Musk äger ungefär 20 procent av Teslas aktier och han föreställer sig att två tredjedelar av företagets nuvarande aktieägare behåller sina andelar i en nyskapad specialfond.

Om bara en tredjedel av Teslas aktier säljs i ett uppköpserbjudande, det skulle kosta nästan 24 miljarder dollar. Andra analytiker har uppskattat att finansieringen av en Tesla -uppköp skulle kosta närmare 50 miljarder dollar.

Investerare är mycket mer skeptiska till att Musk kan dra tillbaka en buyout än de var efter hans första tweet om affären. Teslas aktie kryp upp 92 cent på måndag för att stänga till $ 356,41, långt under Musks föreslagna bud.

Även om finansieringen är på plats, affären kanske inte går ihop eftersom det skulle innebära att utländska intressen köper minst en tredjedel av ett amerikanskt företag som försöker revolutionera bilindustrin med sina elfordon.

Regeringens kommitté för utländska investeringar i USA skulle sannolikt granska den här affären på grund av Teslas teknik och sannolikheten för att ett främmande land skulle få minst en styrelse för att få viss kontroll över ett amerikanskt företag, sa Jeremy Zucker, medchef för internationell handelspraxis vid Dechert LLP i Washington, D.C.

Oavsett om det handlar om teknik för batterier med längre livslängd eller teknik för vad som ligger bakom instrumentbrädan i en Tesla-bil, "Jag kan se CFIUS betrakta denna teknik som ett potentiellt nationellt säkerhetsintresse, " han sa.

© 2018 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.