Tyska biljätten VW erkände så småningom att ha installerat så kallade "nederlagsanordningar" i 11 miljoner bilar över hela världen för att undvika utsläppstester
En tysk domstol på onsdagen började pröva en stämningsansökan om Porsche SE, majoritetsägare i Volkswagen, mot arga investerare som säger att de fick veta för sent om fuskskandalen mot dieselmissioner.
Fallet i södra staden Stuttgart är mycket mindre än investerarens massmål mot VW -gruppen som inleddes i Brunswick på måndagen.
Men i båda domstolarna söker aktieägarna ersättning för de förluster de drabbades av efter att VW:s aktiekurs störtade med 40 procent när fusk avslöjades i september 2015.
En talesman för domstolen i Stuttgart sa att domare skulle meddela den 24 oktober om de skulle fortsätta eller skjuta upp förhandlingar tills en dom kom i den större VW -rättegången, eftersom den försöker svara på många av samma frågor.
Målsäganden i båda förfarandena hävdar att de borde ha blivit varnade tidigare om riskerna som biltillverkaren stod inför när amerikanska tillsynsmyndigheter började ifrågasätta varför VW -dieslar var mer förorenande på vägen än vid laboratorietester.
Biljätten erkände så småningom att ha installerat så kallade "nederlagsenheter" i 11 miljoner bilar över hela världen för att undvika utsläppstester.
VW insisterar på att fusket utfördes av en liten grupp ingenjörer utan överordnades vetskap.
Och även om chefer är juridiskt skyldiga att snabbt dela med sig av information som kan påverka aktiekursen, VW säger att den information den hade då inte var tillräckligt stor för att motivera varningskapitalmarknaderna.
Fallet som inleddes den 12 september inför en domstol i södra staden Stuttgart och ställde arga investerare mot Porsche SE är mycket mindre än massprocessen mot VW -gruppen som inleddes i Brunswick två dagar tidigare
Upprepa röda flaggor
Men käranden menar att röda flaggor höjdes flera gånger före september 2015.
Några 3, 600 aktieägare stämmer VW för skador på totalt nio miljarder euro (10,5 miljarder dollar) vid domstolen i Brunswick.
I fallet i Stuttgart begär cirka 500 investerare en miljard euro, enligt en advokatbyrå som representerar målsäganden i båda förfarandena.
Holdingbolaget Porsche SE, separat från biltillverkaren Porsche AG, ägs huvudsakligen av ättlingar till VW Beetle -uppfinnaren Ferdinand Porsche. Det äger 52,2 procent i VW.
Tre år efter dieselgate -skandalen, VW förblir inskränkt i juridiska problem hemma och utomlands. Det har hittills betalat ut mer än 27 miljarder euro i böter, fordonsåterköp, återkallelser och rättegångskostnader.
Även på onsdagen, en konsumentskyddsgrupp meddelade att man samarbetar med Tysklands största bilklubb ADAC för en stämningsansökan i USA-stil mot VW, representerar lurade kunder.
Dräkten är den första i sitt slag i Tyskland och kommer efter att regeringen tidigare i år godkände en lagändring för att hjälpa VW -förare att söka ersättning.
Justitieminister Katarina Barley sa då att cirka två miljoner dieselägare skulle kunna dra nytta av den nya lagen.
© 2018 AFP
