General Motors redovisade en nettovinst på 8,1 miljarder dollar för 2018, drivs av bättre priser för fordon som säljs i USA, sin mest lukrativa marknad.

Det är en stark återhämtning från föregående år när företaget förlorade 3,9 miljarder dollar på en gigantisk skattekostnad.

GM tjänade 10,8 miljarder dollar före skatt i Nordamerika, ner cirka 9 procent från 2017. Men det innebär fortfarande stora vinstdelningskontroller för cirka 46, 500 fackliga arbetare i USA De får $ 10, 750 styck, mindre än förra årets $11, 500.

Företaget sa på onsdagen att det tjänade 5,58 dollar per aktie för året. Utan specialobjekt till ett värde av 2,5 miljarder dollar, till stor del beroende på omstrukturering, vinsten var $6,54, lätt att slå Wall Streets förväntningar på $6,29, enligt en undersökning av FactSet.

Helårsintäkterna ökade med 1 procent till 147,05 miljarder dollar, slår också uppskattningar på drygt 145 miljarder dollar.

GM tjänade 2 miljarder dollar, eller 1,40 USD per aktie under fjärde kvartalet. Exklusive omstruktureringskostnader, bolagets vinst per aktie var 1,43 USD, även förbi Wall Streets förväntningar på $1,24.

GM-aktien steg 1,4 procent.

Chief Financial Officer Dhivya Suryadevara sa att GM sa att de tjänade 2 miljarder dollar på sitt joint venture i Kina förra kvartalet, trots avtagande bilförsäljning i landet.

Trump-administrationens tullar på importerat aluminium och stål höjde priserna på dessa råvaror, kostade företaget mer än 1 miljard dollar förra året. Suryadevara förväntar sig ytterligare 1 miljard dollar ökning i år.

"Det är en flyktig miljö som du väl vet, och vi får se hur det går, " Hon sa.

GM har lyckats kompensera vissa kostnader med effektivitetsvinster, sa hon till reportrar på onsdagen.

För hela året, GM tjänade 423 miljoner dollar före skatt från sin internationella verksamhet, ungefär en tredjedel av 1,3 miljarder dollar från ett år tidigare. GM Financial, företagets utlåningsgren, tjänade 1,9 miljarder dollar, nästan 60 procent fler än 2017. Cruise Automation, GM:s enhet för autonoma fordon, förlorade 728 miljoner dollar, 19 procent mer än ett år tidigare. Företaget räknar med att spendera 1 miljard dollar på Cruise i år, och VD Mary Barra förutspådde en vinst på autonoma fordon tidigt under nästa decennium.

GM tror att det kommer att överträffa förra årets resultat 2019. Suryadevara sa att hon förväntar sig en justerad vinst på 6,50 till 7 dollar per aktie.

Även med vinsten, GM:s försäljning i USA sjönk förra året med 1,6 procent då stora stadsjeepar och företagets mest sålda Chevrolet Silverado pickup vacklade under fjärde kvartalet. Men försäljningen av många mindre stadsjeepar steg och det genomsnittliga försäljningspriset för ett GM-fordon slog rekord på 36 USD, 974, sa företaget. GM:s marknadsandel i USA sjönk 0,4 procentenheter till 16,7 procent.

Vinsterna tillkännages när GM säger upp cirka 4, 300 tjänstemän, många av dem vid sitt jätte tekniska centrum i en närliggande förort till Warren, Michigan. Företaget planerar att stänga fem amerikanska och kanadensiska fabriker och eliminera totalt 14, 000 löne- och arbetarjobb som en del av en gigantisk omstrukturering för att öka vinstmarginalerna, förbereda sig på en nedgång och investera mer i eldrivna och autonoma fordon.

GM ville skära 8, 000 tjänstemän. Cirka 2, 200 tog emot pensionserbjudanden, och företaget släppte ytterligare 1, 500. Denna vecka, GM började berätta 4, 300 andra tjänstemän att de saknade ett jobb.

Företaget planerar att eliminera cirka 6, 000 fabriksarbetare jobb genom att stänga tre bilmonteringsfabriker och två andra fabriker. Men det står att det finns 2, 700 öppningar för amerikanska arbetare på fabriker över hela landet.

© 2019 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.