En ny studie tyder på att användningen av autonoma maskiner ökar samarbetet mellan individer.

Forskare från U.S. Combat Capabilities Development Command's Army Research Laboratory, Army's Institute for Creative Technologies och Northeastern University samarbetade på ett dokument som publicerades i Proceedings of the National Academy of Sciences .

Forskargruppen, ledd av Dr. Celso de Melo, ARL, i samarbete med Drs. Jonathan Gratch, IKT, och Stacy Marsella, NU, genomförde en studie av 1, 225 volontärer som deltog i datoriserade experiment som involverade ett socialt dilemma med autonoma fordon.

"Autonoma maskiner som agerar för människors räkning - som robotar, drönare och autonoma fordon — blir snabbt verklighet och förväntas spela en allt viktigare roll på framtidens slagfält, ", sa de Melo. "Människor är mer benägna att fatta osjälviska beslut för att gynna kollektiva intressen när de uppmanas att programmera autonoma maskiner i förväg jämfört med att fatta beslut i realtid från ögonblick till ögonblick."

De Melo sa att trots löften om ökad effektivitet, det är inte klart om detta paradigmskifte kommer att förändra hur människor bestämmer när deras egenintresse ställs mot det kollektiva intresset.

"Till exempel, ska en igenkänningsdrönare prioritera underrättelseinhämtning som är relevant för truppens omedelbara behov eller plutonens övergripande uppdrag?" frågade de Melo. "Bör en sök-och-räddningsrobot prioritera lokala civila eller fokusera på uppdragskritiska tillgångar?"

"Vår forskning i PNAS börjar undersöka hur dessa transformationer kan förändra mänskliga organisationer och relationer, " sa Gratch. "Vår förväntning, baserat på något tidigare arbete med mänskliga mellanhänder, var att AI-representanter kunde göra människor mer själviska och visa mindre oro för andra."

I tidningen, Resultaten indikerar att volontärerna programmerade sina autonoma fordon att bete sig mer samarbetsvilligt än om de körde själva. Enligt bevisningen, detta händer eftersom programmeringsmaskiner gör att själviska kortsiktiga belöningar blir mindre framträdande, leder till överväganden om bredare samhälleliga mål.

"Vi blev förvånade över dessa fynd, ", sa Gratch. "Genom att tänka på sina val i förväg, människor visar faktiskt mer hänsyn till samarbete och rättvisa. Det är som om genom att tvingas noggrant överväga sina beslut, människor lägger större vikt vid prosociala mål. När man fattar beslut från ögonblick till ögonblick, i kontrast, de blir mer drivna av egenintresse."

Resultaten visar vidare att denna effekt uppstår i en abstrakt version av det sociala dilemmat, vilket de säger indikerar att det generaliserar bortom området för autonoma fordon.

"Beslutet om hur man programmerar autonoma maskiner, i praktiken, sannolikt kommer att fördelas på flera intressenter med konkurrerande intressen, inklusive regeringen, tillverkare och kontroller, " sa de Melo. "I moraliska dilemman, till exempel, forskning indikerar att människor skulle föredra andra människors autonoma fordon för att maximera bevarandet av liv (även om det innebar att offra föraren), medan deras eget fordon för att maximera bevarandet av förarens liv."

När dessa frågor diskuteras, forskare säger att det är viktigt att förstå att i det möjligen vanligare fallet med sociala dilemman – där individuellt intresse ställs mot kollektivt intresse – har autonoma maskiner potentialen att forma hur dilemman löses och, Således, dessa intressenter har möjlighet att främja ett mer kooperativt samhälle.