Kaliforniens guvernör Gavin Newsom meddelade på tisdagen att han överger planerna på att bygga en höghastighetståg mellan Los Angeles och San Francisco. med hänvisning till den höga kostnaden och den tid det skulle ta.

"Låt oss vara verkliga, " sade den nyvalde Newsom i sitt första State of the State-tal. "Projektet, som nu planerat, skulle kosta för mycket och ta för lång tid.

"Det har varit för lite tillsyn och inte tillräckligt med öppenhet."

Newsom sa att han planerade att istället koncentrera sig på att slutföra en höghastighetstågsförbindelse mellan de centrala och mer lantliga städerna Merced och Bakersfield för att återuppliva regionens ekonomi.

"Jag vet att vissa kritiker kommer att säga att det här är ett "tåg till ingenstans", " sa han. "Men det är fel och stötande.

"Människorna i Central Valley uthärdar de värsta luftföroreningarna i Amerika såväl som några av de längsta pendlarna, ", tillade han. "Och de har lidit för många år av försummelse från policymakers här i Sacramento. De förtjänar bättre."

Planerna på ett LA-San Francisco kultåg hade backats av Newsoms föregångare Jerry Brown och Arnold Schwarzenegger och linjen förväntades vara färdig 2033, år efter schemat.

Järnvägstjänsten var avsedd att tömma viktiga flygplatser och motorvägar som har nått mättnadspunkter i den folkrikaste och rikaste staten i nationen.

Den 520 mil långa resan skulle ta mindre än tre timmar.

Projektet, dock, har stött på upprepade förseningar och juridiska utmaningar. En initial uppskattad kostnad på cirka 40 miljarder dollar när väljarna först godkände projektet 2008 har ökat till 77 miljarder dollar.

Byggandet av järnvägslinjen började 2015 i Fresno under fas ett, och sedan dess har besättningar arbetat på 119 mil (191 kilometer) sträcka i Central Valley.

© 2019 AFP