Rolls-Royce vill inte längre vara en kandidat för att tillverka motorn till ett nytt mellanstort passagerarjet som föreslagits av den amerikanska flygplanstillverkaren Boeing, sade den oroliga brittiska gruppen på torsdag.

Rolls gav uppdateringen tillsammans med nyheterna att det hade dykt ner i en nettoförlust förra året eftersom dess Trent-motorer drabbades av kostsamma reparationer och ett beslut av Boeings europeiska rival Airbus att sluta tillverka A380-jumbon.

Rolls redovisade en förlust efter skatt på 2,4 miljarder pund (3,2 miljarder dollar, 2,8 miljarder euro) för 2018 efter en nettovinst på nästan 3,4 miljarder pund ett år tidigare, eftersom gruppen också beslutade att avskaffa tusentals jobb som en del av en omfattande omstrukturering av gruppen.

"Rolls-Royce har beslutat att dra sig ur den nuvarande konkurrensen för att driva Boeings föreslagna mitt på marknaden – eller New Midsize Airplane (NMA) – plattform, ", sade den brittiska gruppen i ett uttalande.

"Medan vi tror att plattformen kompletterar Boeings befintliga produktsortiment, vi kan inte förbinda oss att följa den föreslagna tidtabellen för att säkerställa att vi har en tillräckligt mogen produkt som stödjer Boeings ambition för flygplanet och som uppfyller våra egna interna krav på teknisk mognad vid driftsättning, " lade det till.

Chicago-baserade Boeing tittar på att bygga en NMA, eller kommersiell jet med en gång för långdistansresor, att fylla ett tomrum på marknaden – men konkreta planer har ännu inte tillkännagetts.

Rolls på torsdagen sa att kostnader kopplade till problem med dess Trent 1000-motor som driver Boeing Dreamliner var högre än förväntat £790 miljoner under 2018.

Trent 1000 har sett att vissa delar slits snabbare än förväntat, tvingar Rolls att utföra dyra reparationer.

Den brittiska ingenjörsjätten tillade att förra årets resultat drabbades ytterligare av en avgift på 186 miljoner pund "efter Airbus beslut att stänga A380-produktionslinjen".

Rolls 2018 började också axla 4, 600 främst brittiska chefsroller för att minska kostnaderna.

Företaget baserat i staden Derby, centrala England, omstrukturerar till nästa år.

Även under 2018, Rolls sålde sin förlustbringande kommersiella marinverksamhet till norska industrijätten Kongsberg.

Avyttringen gör det möjligt för den brittiska koncernen att fokusera på sina tre kärnverksamheter, som omfattar civilt flyg, försvar och kraftsystem.

© 2019 AFP