Utredare som undersöker den dödliga kraschen av en Boeing 737 Max i Etiopien har kommit fram till en preliminär slutsats om att ett misstänkt anti-stall-system aktiverades kort innan det näsade ner till marken, WSJ rapporterade fredag ​​med hänvisning till personer som är insatta i saken.

Resultaten baserades på flyginspelningsdata och representerade den starkaste indikationen ännu att systemet, känd som MCAS, funktionsfel i både Ethiopian Airlines -kraschen den 10 mars och Lion Air -kraschen i Indonesien förra året, sa Wall Street Journal.

De två krascherna dödade totalt 346 personer.

Amerikanska regeringsexperter har analyserat detaljer som samlats in av sina etiopiska motsvarigheter de senaste dagarna, tillade tidningen, och det framväxande samförståndet förmedlades vid en briefing på hög nivå av Federal Aviation Administration (FAA) på torsdagen.

Den tillade att de preliminära fynden kan revideras, och etiopiska myndigheter förväntas ge ut sin egen första rapport inom några dagar.

Den kämpade flygjätten Boeing lovade onsdag att göra allt den kan för att förhindra framtida krascher när den presenterade en fix till flygprogramvaran för sina jordade 737 MAX -flygplan.

"Vi kommer att göra allt för att se till att sådana här olyckor inte händer igen, "Mike Sinnett, Boeings vice vd för produktstrategi, berättade för reportrar på en fabrik i delstaten Washington.

Chefen för den amerikanska flygsäkerhetsbyrån har under tiden kommit under hård granskning av senatorer över dess relation till Boeing och dess tillsyn över gruppen.

Dan Elwell, FAA:s tillförordnade chef, försvarade sin byrå onsdag men erkände att, när systemen blir mer komplexa, byråns "tillsynsmetod måste utvecklas."

Boeing och FAA utreds av transportdepartementet om hur utrullningen av jetplanet hanterades, inklusive anti-stall-systemet.

Pressrapporter säger att justitiedepartementet också har inlett en brottsutredning om 737 MAX:s utveckling.

© 2019 AFP