Fordonssäkerhetstekniken fortsätter att utvecklas i snabb takt. Dagens bilar kan titta på din döda vinkel, hjälpa till att hålla dig i ditt körfält, bromsar automatiskt i en nödsituation, och mer. Men medan tekniken hjälper till att förhindra olyckor, det finns en potentiell bieffekt:ökade reparationskostnader.

Dessa tekniska funktioner i nya fordon är vanligtvis beroende av sensorer och kameror som är monterade på relativt utsatta delar av ett fordon, som stötfångare och vindrutor. Om du råkar ut för en olycka, de resulterande reparationerna kan uppgå till cirka $3, 000 i extra reparationskostnader, enligt en färsk AAA-studie.

Vi upplevde detta på egen hand efter att en parkeringsplatsskärm lämnade vad som verkade vara mindre repor på Edmunds 2016 Toyota Prius långtidstestfordon. Ett besök på kroppsverkstaden, dock, visade att skadan var större.

MINDRE OLYCKOR BLIR TILL STORA REPARATIONER

Inte för så länge sedan, en incident som vår skulle kunna fixas för ungefär $1, 000 totalt. Slipa ner den gamla stötfångaren, lägg till lite Bondo som fyllmedel, måla om och du är klar. Nu för tiden, reparationen är mer komplicerad.

Efter händelsen, vår Prius hade djupa lackrepor på stötfångaren och visade konstant varningslampan "Blind-Spot Monitor Felfunktion". Vi tog den till en lokal Toyota-återförsäljare i Los Angeles eftersom skadan var liten – eller så trodde vi.

Återförsäljaren påpekade att skadan var mer omfattande. Dödavinkelsensorn behövde bytas ut, och sensorfästet, som är svetsad till ramen, var skadad och ur linje. Ersättningssensorn hade en prislapp på $1, 000, och det behövde kalibreras. Denna fix skulle kosta ytterligare $465 och ta cirka tre timmar att slutföra.

Återförsäljaren föreslog att vi skulle kontakta en verkstad för att åtgärda det böjda fästet och de kosmetiska skadorna på den bakre stötfångaren. Det var där vi fick reda på ett annat reparationsproblem. I vissa fordon utrustade med dödavinkelmonitorer, tillverkare använder nu ett tunnare lager färg på stötfångaren så att färgen inte stör sensorerna. Denna speciella lackering gör det svårare för en verkstad att laga och måla om. I många fall, en verkstad kommer att välja att sätta på en ny stötfångare istället för att reparera den gamla.

I sista hand, vi hade två alternativ för vår Prius:1) fixa övervakningssystemet för döda vinkeln och lämna den repade stötfångaren, kostar oss $2, 384, eller 2) gör reparationerna med en ny stötfångare för svindlande $4, 339.

KALIBRERING OCH YTTERLIGARE REPARATIONSKOSTNADER

Vindrutor och stötfångare är två av de vanligaste karossreparationerna, och kalibrering av säkerhetssystem är en konsekvent kostnadsfaktor vid dessa reparationer. Även en grad ur anpassning kan orsaka betydande problem, enligt kroppsreparationsexperter.

Vindruteskador står för mer än 14,5 miljoner utbyten årligen, enligt AAA, med vissa biltillverkare som kräver användning av fabriksglas som uppfyller strikta standarder för optisk klarhet. Plus, många säkerhetssystem som är beroende av kameror placerade bakom vindrutan kräver omkalibrering när glaset byts ut.

Denna kalibrering kan kosta ungefär $1, 500, vilket kan vara så mycket som tre gånger så mycket för att byta vindrutan på en bil utan tekniken. Lägg till ytterligare $850 till $1, 900 om de främre kamerasensorerna ? används med automatisk nödbromsad adaptiv farthållare, filbytesvarning och filhållningssystem ? behöver bytas ut.

Till sist, bakre radarsensorer som används i stötfångare med övervakning av döda vinkeln och varningssystem för korsande trafik bak kan lägga till $850 till $2, 050 i reparationskostnader, enligt AAA.

VILKA ÄR MINA ALTERNATIV?

Om du förlitar dig på en säkerhetsfunktion som inte fungerar korrekt, då utsätter du dig själv och dina passagerare för fara. Det kommer också att påverka inbytes- och andrahandsvärdet för ditt fordon. Även om du bytte ut din stötfångare, du kan inte dölja varningslamporna.

Ett alternativ kan vara att köra ett äldre fordon utan den dyra säkerhetstekniken. På moderna bilar, dock, det finns verkligen ingen väg runt det. Du måste gå in i det och veta att du kommer att sluta betala mer för reparationer, antingen ur fickan eller genom försäkring, där det kan höja dina premier. Det är bara ett tecken på det säkrare, ännu dyrare, tider vi lever i.

EDMUNDS SÄGER:Avancerade säkerhetsfunktioner håller på att bli en standardfixtur integrerad i fordon. De hjälper till att förebygga olyckor, vilket kan spara pengar. Men om du råkar ut för en till synes mindre olycka, se till att du är beredd att betala dubbelt, eller till och med tredubbla, mängden av en grundläggande bilreparation.

© 2019 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.