I Wien finns det cirka 200 tryckknappar för fotgängare (signalerade övergångsställen). De tillåter fotgängare att korsa vägen säkert. Men bara efter en väntetid, vilket är irriterande för många människor. Detta resulterar ofta i att fotgängare inte väntar på den gröna fasen, men istället gå i en annan riktning eller korsa gatan när lamporna är röda. För en del människor, tryckknappslampor är en inbjudan att starta den gröna fasen när de går förbi-bara för skojs skull. Något som irriterar bilförare, som måste stanna vid korsningen trots att ingen korsar vägen.

Mer bekvämlighet - mindre väntetid

I ett projekt på uppdrag av den kommunala avdelningen 33 i Wien - ansvarig för stadsbelysning, trafikljus, klockor och offentliga WiFi-noder-forskare vid TU Graz Institute of Computer Graphics and Vision har under de senaste tre åren utvecklat ett nytt trafikljussystem för fotgängare som är mer bekvämt och avsett att ersätta tryckknappssystemet. Det innovativa kamerabaserade systemet erkänner fotgängares avsikt att korsa vägen och växlar automatiskt till grönt. Vad mer, det optimerar trafikflödet ytterligare, som Horst Possegger från Institute of Computer Graphics and Vision förklarar med två exempel:"Den gröna fasen kan förlängas för stora grupper av personer, som kräver mer tid för att korsa vägen. Och om personer lämnar väntområdet innan lamporna har blivit gröna, detta förmedlas också till lamporna. Trafikljusen går sedan inte över till grönt och det finns inga onödiga väntetider för motortrafik. "

Kameraspårning som grund

Huvudfunktionen är en kamera monterad på varje trafikljus för fotgängare. Standardindustrilösningar täcker bara ett synfält på två gånger tre meter, detta system uppfattar personer inom ett fält på åtta gånger fem meter. Den känner igen den som vill korsa gatan på några sekunder. "Det kräver en sekund att uppskatta avsikten - efter två sekunder blir uppskattningen tillförlitlig, "förklarar Possegger. Därefter systemet signalerar önskan att korsa vägen på uppdrag av en eller flera personer till fotgängarljusstyrenheten. Den senare avgör när lamporna ska bytas-precis som ett traditionellt tryckknappssystem. "Med hjälp av de nuvarande konfigurationerna, vårt systemsignaler som vill korsa tre till fyra sekunder innan knappen trycks in, säger Possegger.

Horst Possegger vet att allt låter väldigt enkelt, men "två års intensiv forskning var nödvändig på grund av kravens komplexitet." Hårdvaran måste vara tillräckligt stor för en kraftfull lokal dator, men samtidigt tillräckligt liten för att passa in i trafikljusets omkopplare. Exakthet och effektivitet var ett primärt mål för programvaran. Dessutom, trafikljuset var också utrustat med ett övervakningssystem som omedelbart kan rapportera fel. "Detta är en dubbel garanti. Systemet utvecklades på ett sådant sätt att det kan fungera dygnet runt även i en tuff miljö och kan också hantera spänningsfluktuationer, "förklarar Possegger.

Med hjälp av globala rörelsemodeller och inspelad data, forskargruppen utvecklade inlärningsalgoritmer som känner igen fotgängares avsikt att korsa gatan.

Possegger tar bort alla bekymmer om dataskydd. Även om bilddata är absolut nödvändiga för att upptäcka fotgängare - inklusive barn och personer med paraplyer eller barnvagnar, bilderna analyseras endast lokalt och lämnar inte kameran. Trafikljussystemet för fotgängare fungerar uteslutande med geometrisk information som det kan komma från en möjlig önskan att korsa.

Implementering i slutet av 2020

Kunskapsöverföringen genomförs för närvarande från forskarna till Günther Pichler GmbH. Företaget ansvarar för installationen i stadsdelen Wien och kommer att ersätta tryckknappsljus med det nya kamerasystemet på utvalda platser i slutet av 2020 för utvärderingsändamål.