En global bilmarknad förväntas avta i år och de fortsatta efterskalven av en branschövergripande dieselfuskskandal kommer att drabba jobben hos världens största komponentleverantör Bosch, dess chef sa i tisdags.

"Självklart, vi måste reagera på fallande efterfrågan, ", sa vd Volkmar Denner till den Münchenbaserade dagstidningen Sueddeutsche Zeitung när han tillfrågades om möjliga nedskärningar.

Analytiker förväntar sig kontrakt i år, den globala bilmarknaden utvecklas "mycket svagare än vi fortfarande trodde för ett år sedan, sa Denner.

"Det här är inte bara ett kortvarigt dopp som snabbt kommer att återhämtas, " han lade till.

Minskad efterfrågan på dieseldrivna fordon "slår oss särskilt hårt, sa Denner.

Kunder i Tyskland och utomlands har vänt sig bort från bränslet sedan Volkswagens erkännande 2015 till att fuska lagstadgade utsläppstester på 11 miljoner fordon över hela världen, medan undersökningar har spridit sig till andra biltillverkare i Tysklands flaggskeppsindustri.

Många potentiella köpare har avskräckts av redan genomförda eller föreslagna förbud för vissa dieslar från stadskärnor, som kommuner försöker minska halterna av skadliga kväveoxider (NOx) i luften.

Samtidigt ökar tillverkarna själva upp alternativ, som hybrid- och batteridrivna fordon, för att möta tuffa nya EU-mål för koldioxidutsläpp (CO2) som kommer att bita från nästa år.

Bosch sa i januari att en lägre efterfrågan på diesel skulle tvinga den att dra ner 600 jobb bland sina 15, 000 anställda på fältet.

Under hela året, bolaget förväntar sig intäkter på samma nivå som 2018, när försäljningen nådde 77,9 miljarder euro, snarare än den lilla ökning som den tidigare förutspått.

Och "vi kommer inte att kunna behålla den höga lönsamhetsnivån vi hade förra året, sa Denner.

Företaget sa tidigt i år att de förväntade sig en vinstmarginal på under sex procent, snarare än förra årets sju procent.

Konkurrent Continental, listad på blue-chip DAX-index, i juli sänkte sina finansiella mål för helåret, skyller på den svaga globala marknaden.

© 2019 AFP