American Airlines ökade stark efterfrågan på flyg bland resandepubliken till högre intäkter på torsdagen trots ökande kostnader kopplade till den förlängda grundstötningen av Boeing 737 MAX.

Aktierna i det stora amerikanska flygbolaget – som lovade att ta igen MAX-relaterade förluster från Boeing – steg efter att företaget meddelade på en telefonkonferens att man förväntar sig fler aktieägarutdelningar under de närmaste åren när man lämnar en period av tunga kapitalinvesteringar för att uppdatera dess flygplansflotta.

Fullare flygningar i en bra konsumentmiljö gjorde det möjligt för Americans vinster att skjuta i höjden med 14,2 procent under tredje kvartalet till 425 miljoner dollar. Intäkterna ökade med tre procent till 11,9 miljarder dollar.

VD Doug Parker sa att han var nöjd med vinsttillväxten men medgav att "våra resultat borde ha varit bättre."

Parker citerade träffen från MAX-jordstötningen – i kölvattnet av två dödliga krascher – såväl som pågående operativa utmaningar kopplade till kontroversiella arbetsförhandlingar med underhållsarbetare.

American uppskattar nu att MAX-grundstötningen kommer att raka vinsten före skatt med 540 miljoner dollar 2019, upp från den tidigare uppskattningen på en träff på 400 miljoner dollar till slutresultatet.

Parker sa att företaget avser att återkräva ersättning från Boeing för sina växande MAX-relaterade kostnader och att "säkerställa att Boeings aktieägare bär kostnaden för Boeings misslyckande, inte amerikanska aktieägare."

Boeing har avsatt 4,9 miljarder dollar för kunder som skadats av MAX-jordstötningen och indikerade att betalningarna kan komma i kontanter eller genom bidrag in natura i flygplan eller tjänster.

Tidigare den här månaden, American tryckte tillbaka återlämnandet av jetplanen till januari 2020 baserat på långsammare än väntat omcertifiering av planet av tillsynsmyndigheter.

MAX sattes på grund i mars efter två krascher som dödade 346 personer. På onsdag, Boeing sa att de förväntar sig att få godkännande från vissa tillsynsmyndigheter senare i år för att tillåta flygplanet tillbaka i drift.

American räknar nu med en vinst per aktie för 2019 på mellan $4,50 och $5,50, minska den övre delen av det projicerade intervallet från $6,00.

Aktierna föll efter rapporten men steg efter att Parker meddelade att American kommer att minska sina investeringar avsevärt under de närmaste åren, frigöra mer pengar för att betala ned skulder och återföra pengar till aktieägarna.

Parker sa att endast 10 procent av företagets flotta är 20 år eller order och att mer än hälften av flottan har levererats under det senaste decenniet.

"Vi var tvungna att spendera mycket för att komma hit men vi gillar verkligen vår position, " han sa.

Southwest ser 2020 MAX hit

Southwest Airlines hänvisade också till en stark efterfrågan från konsumenterna då de rapporterade högre vinster för tredje kvartalet på torsdagen, trots en stor MAX-träff.

Med sin flotta på 34 MAX-plan, större än Americans eller andra rivaliserande United Airlines, grundstötningen av det populära flygplanet har minskat Southwests intäkter med 435 miljoner dollar hittills under 2019.

Och skadeståndet förväntas "fortsätta att växa in i 2020, ", sa Southwests vd Gary Kelly.

"Vi är engagerade i pågående diskussioner med Boeing angående ersättning för skador relaterade till MAX-grundstötningarna, " sa Kelly.

"Vi har inte nått en uppgörelse med Boeing och inga uppskattade förlikningsbelopp har inkluderats i vårt resultat för tredje kvartalet 2019."

Southwests nettovinst ökade med 7,2 procent till 659 miljoner dollar, då intäkterna ökade med 1,1 procent till 5,6 miljarder dollar.

Americans aktier steg 4,0 procent till 29,41 USD, medan Southwest steg 5,7 procent till $56,29.

© 2019 AFP