Forskare har designat flerspelarspel som passagerare i autonoma fordon kan spela med andra spelare i närliggande självkörande bilar.

En ny studie, ledd av forskare från University of Waterloo beskriver tre spel skapade för nivå tre och högre semi-autonoma fordon. Forskarna gav också förslag på många spännande typer av bilspel för framtida utforskning.

Nivå tre och högre semiautonoma fordon är de som har, åtminstone, miljödetekteringsförmåga och kan fatta välgrundade beslut själva.

"När autonoma fordon börjar ersätta konventionella fordon, passagerarna kommer att ha mycket mer fritid än de brukade, sa Matthew Lakier, en Ph.D. student vid Waterloo's School of Computer Science. "Du kan använda tid på pendling till att läsa en bok, se en film, komma vidare på jobbet, eller surfa på internet. Fortfarande, inte allt du gör måste vara isolerat.

"Du kommer att kunna spela spel med andra människor i autonoma fordon i närheten när bilen kör sig själv. Spelen kommer att påtvingas den faktiska världen, så att förarna inte behöver ta blicken från vägen."

Självkörande bilar har många intelligenta tekniker som hjälper till att hålla dem säkra, och forskarna föreställer sig att i framtiden, fordon-till-fordon (V2V) kommunikation och heads-up displayer (HUD) kommer också att bli standardfunktioner. V2V gör det möjligt för bilar att låta varandra veta var de är i förhållande till varandra på vägen, och HUDs på vindrutan håller förarna medvetna om bilens hastighet och väglag.

Vid utvecklingen av de tre spelen, forskarna gjorde först en omfattande litteraturgenomgång för att identifiera luckor i tidigare forskning om autonoma fordon och fann att inte mycket uppmärksamhet har ägnats åt cross-car-spel.

De utvecklade sedan en virtuell verklighet (VR) körsimulator för att göra bilhytten, yttre miljö, och vägbana med artificiellt styrda bilar och intelligenta datorstyrda spelare. VR-körsimulatorn är utformad som ett ramverk för att möjliggöra snabb prototypframställning av bilspel som utnyttjar framtida teknologier som V2V, helfönster HUDs, huvudspårning, och olika inmatningsmetoder.

Tolv deltagare utvärderade de tre cross-car-spelen. De spelade spelen, med tillfälliga övertagandeuppgifter, fyllde i frågeformuläret Player Experience Inventory för att mäta spelarupplevelse, och svarade på frågor i en semistrukturerad intervju.

"Övergripande, deltagarna betygsatte spelen högt i fördjupning, det var en positiv respons på införandet av HUDs i spelen, och de olika spelstilarna påverkade inte nämnvärt tiden för att ta över uppgiften. Alla spel var populära av olika anledningar, sa Lakier, en medlem av Waterloo's Human-Computer Interaction (HCI) Lab.

"Folk var glada över att leka med främlingar. Så, till exempel, de sa att de kunde bilda improviserade relationer med andra människor på vägen."

Studien, Cross-Car, Multiplayer-spel för halvautonom körning, presenterades nyligen vid det årliga symposiet om dator-mänsklig interaktion i lek.