Den amerikanska flyg- och rymdtillverkaren Boeing sade på onsdagen att den stöder en skattereform i staten Washington som skulle eliminera en skattelättnad men avlägsna en långvarig tvist med EU.

President Donald Trumps administration införde redan strafftullar på rekord på 7,5 miljarder dollar i EU -produkter i en tvist om statliga subventioner till Airbus, med tillstånd från Världshandelsorganisationen.

Och Trump höjde på fredagen taxan på flygplan till 15 procent från 10 procent som en del av dessa sanktioner.

Europeiska unionen har hotat att följa upp med påföljder mot USA för stöd till Boeing, men det amerikanska företaget sa att statens skattereform skulle lösa problemet.

"Vi stöder fullt ut och har förespråkat denna åtgärd, "Sade Boeing i ett uttalande.

"När det antogs, denna lagstiftning kommer att lösa det enda fyndet mot USA i de långvariga handelstvisterna mellan Europa och USA om statligt stöd för produktion av stora kommersiella flygplan. "

Ändringen, som tar bort en skattesänkning på 40 procent för flyg, kommer att visa USA:s engagemang "för rättvis och reglerbaserad handel, och efterlevnad av WTO:s avgöranden, "sa företaget.

Boeing, som har sina huvudsakliga tillverkningsanläggningar i den nordvästra amerikanska delstaten Washington, sparade cirka 230 miljoner dollar 2018 från detta och andra skattelättnader.

Under tiden, Airbus gynnades av "miljarder dollar i olagligt" lanseringshjälp "-subventioner ... som WTO upprepade gånger har funnit bryta mot globala handelsregler, "Boeing sa och problemet är fortfarande olöst.

"Nu är det dags för Airbus och Europeiska unionen att äntligen uppfylla kraven genom att upphöra med olagligt stöd för lanseringshjälp en gång för alla och ta itu med den skada de har orsakat USA:s flygindustri och dess arbetare."

EU har också efterlyst "en förhandlad lösning på flygplanstvisterna på grundval av de konkreta EU -förslagen för befintliga subventioner och framtida discipliner inom denna sektor."

Den episka juridiska striden mellan Airbus och Boeing vid WTO började 2004 när Washington anklagade Storbritannien, Frankrike, Tyskland och Spanien för att tillhandahålla olagliga subventioner och bidrag för att stödja produktionen av en rad Airbus -produkter.

Ett år senare, EU påstod att Boeing hade fått 19,1 miljarder dollar i förbjudna subventioner från 1989 till 2006 från olika grenar av den amerikanska regeringen.

De två fallen trasslade sedan ihop i en juridisk kärra, var och en av parterna får delvis rättfärdighet efter en lång rad överklaganden och motappeller.

© 2020 AFP