Upphovsman:CC0 Public Domain
Det markerar en kraftig försämring av prognosen för flygindustrin, som för bara tre veckor sedan förutspås minskningen vara 44 procent, eller 252 miljarder dollar.
"Industrins utsikter blir mörkare för varje dag, "sade IATA:s vd Alexandre de Juniac.
"Krisens omfattning gör en skarp V-formad återhämtning osannolik. Realistiskt sett det kommer att bli en U-formad återhämtning med inrikesresor som kommer tillbaka snabbare än den internationella marknaden.
"Utan brådskande lättnad, många flygbolag kommer inte att överleva för att leda den ekonomiska återhämtningen. "
I början av april, antalet flygningar världen över minskade med 80 procent jämfört med samma period 2019, sa IATA, som sammanför 290 flygbolag.
Krisen började för luftfartssektorn i slutet av januari när flygbolagen avbröt tjänster till Kina, där utbrottet av covid-19-viruset började.
Sedan dess har IATA upprepade gånger ökat de beräknade intäktsförlusterna eftersom gränsstängningar har följt spridningen av det nya coronaviruset runt om i världen.
I sin senaste bedömning, föreningen hade längre begränsningar än förväntat på internationella resor, och viruset som sprids i Afrika och Sydamerika.
De Juniac sa att möten med regeringar skulle börja senare i veckan för att utarbeta en plan för att starta om sektorn, först genom att få igång inrikesflyg igen, följt av regionala och slutligen interkontinentala rutter.
"Övervakning av passagerarnas hälsa kommer att vara en viktig del i denna omstart, " han sa.
Även om han för tillfället inte kunde säga vilken form det skulle ta, han sa att det borde finnas enhetlighet runt om i världen för att undvika ett lapptäcke.
IATA kräver att flygbolagen får ekonomiska lättnader i form av lån, lånegarantier, stöd för företagsobligationsmarknaden och skattelättnader.
© 2020 AFP