Trafikolyckor och olycksrelaterade skador och dödsfall minskade med hälften under de första tre veckorna av Kaliforniens skydd på plats, som började den 20 mars. Minskningarna sparar staten uppskattningsvis 40 miljoner dollar per dag – cirka 1 miljard dollar under tidsperioden – enligt en uppdaterad specialrapport som släpptes denna vecka från Road Ecology Center vid University of California, Davis.

Rapporten, "Påverkan av covid-19 på trafikolyckor i Kalifornien, " publiceras på centrets webbplats. Dess kartor, diagram och fynd jämför hot spots för skador och dödsolyckor på statliga motorvägar och större vägar som patrulleras av California Highway Patrol mellan 27 februari och 11 april, 2020 – dagarna fram till och efter ordern – och samma period 2019.

"Minskningen av trafikolyckor, skador och dödsfall är lite av guldkanten för människor som stannar hemma och som är drabbade av pandemin, " sa UC Davis Road Ecology Centers chef och projektledare Fraser Shilling.

Platta ut krockkurvan

Parallellt med den mer än 50-procentiga minskningen av trafikkollisioner och relaterade skador och dödsfall kom en 55-procentig minskning av trafiken på vissa motorvägar. Det skedde också en minskning med 40-50 procent av skadorna för förare, fotgängare och cyklister rapporterade bland sjukhus i Sacramento-området.

Den nedåtgående trenden i kollisioner avbröts i början av april när rekordstora regn i södra Kalifornien förde en kort återgång till "normala" nivåer av krascher, noterade rapporten.

Sammanlagt, minskningen uppgår till ca 15, 000 färre kollisioner per månad och 6, 000 färre skador eller dödsolyckor per månad som direkt kan hänföras till skyddet på plats.

Minskningar "oöverträffad"

"Minskningen av trafikolyckor är oöverträffad, "står det i rapporten." Det finns ingen motsvarighet i vår senaste transporthistoria till så stora förändringar i fordonsrörelser på våra statliga och lokala vägar. "

Men den noterar att det finns en viktig utestående fråga:"Varför kör så många människor fortfarande på vad som kan vara icke-nödvändiga resor?"

"Vi är så vana vid att köra bil, Jag tror att det är svårt för människor att sluta, även med statliga och lokala order som tvingar dem att göra det, sa Shilling.

För att skapa rapporten, författarna använde observationer och rapporterade trafikincidenter från kraftvärme i realtid "California Highway Incident Processing System, " eller CHIPS. Road Ecology Center använder ofta statliga transportdata för att spåra kollisioner mellan vilda djur och fordon, som den rapporterar årligen. Beställningen om skydd på plats erbjöd en ny möjlighet att utforska oavsiktliga effekter av ordern på statens motorvägstrafik.