Ett team som leds av Cornell University har beräknat att till år 2050 kan fordonselektrifiering, förarlösa bilar och samåkning minska USA:s petroleumförbrukning med 50 % och koldioxidutsläppen med 75 % samtidigt som det förhindrar 5 500 förtida dödsfall och sparar 58 miljarder dollar årligen.

Forskarna beräknade fordonslager, tillryggalagd sträcka, energianvändning och koldioxidutsläpp i det kontinentala USA fram till 2050 och kvantifierade effekterna av förändrade utsläpp på koncentrationer av fina partiklar i atmosfären, såväl som de hälsomässiga och ekonomiska fördelarna för befolkningar i 10 år. stora storstadsområden.

Deras simuleringar visar att minskningar av utsläppen från passagerarresor kan förhindra mellan 2 300 och 8 100 förtida dödsfall årligen i USA 2050.

Det största antalet förhindrade dödsfall sammanföll med stora storstadsområden, som Los Angeles och Chicago. På delstatsnivå skulle Kalifornien, Texas, New York, Ohio och Florida se de största minskningarna av för tidig dödlighet. De associerade ekonomiska fördelarna kan variera från 24 till 84 miljarder dollar årligen.

Gruppens artikel, "Shared Use of Electric Autonomous Vehicles:Air Quality and Health Impacts of Future Mobility in the United States", publicerad i Renewable and Sustainable Energy Reviews. Oliver Gao, professor i civil- och miljöteknik, ledde projektet. Tidningens huvudförfattare är före detta postdoktor Shuai Pan.

"En annan viktig upptäckt är att fordonselektrifiering är den överlägset viktigaste delen för att minska koldioxidutsläppen och hälsofördelar, följt av delad mobilitet (samåkning) och sedan automatisering," sa Pan. "Nettoenergipåverkan från självkörande fordon är mycket osäkra och automatiseringen ensam kanske inte dramatiskt påverkar energianvändningen, utsläppen eller fordonsrelaterade föroreningar."

Studien drar slutsatsen att beslutsfattare kan hjälpa till att uppmuntra övergången till elfordon och öka samåkningen, till exempel genom att utfärda strängare bränsleekonomiska standarder, skapa ekonomiska incitament för delad mobilitet och investera i laddinfrastruktur och teknisk utveckling.