1. Överljudsflygning:
- En ljudboom uppstår när ett flygplan eller föremål överskrider ljudhastigheten, som är cirka 1 235 kilometer i timmen (767 miles per timme) vid havsnivån.
2. Chockvågor:
– När ett flygplan överskrider ljudbarriären genererar det stötvågor som strålar utåt i en konliknande form, liknande krusningar i en damm när en sten tappas.
3. Tryckändringar:
– Stötvågorna orsakar plötsliga förändringar i lufttrycket, vilket skapar ett högt "boom"-ljud som kan höras av människor på marken.
4. Kondensmoln:
– På grund av snabba förändringar i lufttryck och temperatur kondenserar vattenångan i luften och bildar kondensmoln. Dessa moln visas som små, vita stigar eller puffar som liknar sockervadd.
5. Expansion och kontraktion:
– Bakom flygplanet sjunker lufttrycket, och luften expanderar. Denna expansion orsakar en minskning av temperaturen, vilket leder till bildandet av vattendroppar som utgör kondensmolnen.
6. Molnens synlighet:
– Kondensmolnens sikt beror på luftens fuktighet, temperatur och höjd. Högre luftfuktighet och lägre temperaturer gör molnen mer synliga och ihållande.
7. Plats för moln:
- Kondensmolnen dyker vanligtvis upp bakom flygplanet och kan ses längs vägen för dess överljudsflygning. De kan vara synliga från marken eller från andra flygplan.
8. Molnens varaktighet:
– Kondensmolnen försvinner vanligtvis snabbt när flygplanet rör sig framåt och luften blandas och återgår till sitt normala tillstånd.
9. Subsonic Flight:
– När väl flygplanet saktar ner under ljudets hastighet upphör chockvågorna och kondensmolnen att bildas.
Att skapa en ljudboom och dess tillhörande nyfikna moln kräver exakt kontroll över flygplanets hastighet och flygförhållanden, och är ofta förknippat med militära och flygtekniska tester och demonstrationer.
