2015 avslöjades det att Volkswagen hade använt en mjukvaru-"defeat device" som lurade utsläppstester på sina dieselbilar. Företaget medgav att så många som 11 miljoner av dess fordon var påverkade, och det gick så småningom med på att betala miljarder dollar i böter och straff för att lösa rättegångar relaterade till skandalen.

Hur fungerade nederlagsenheten?

Nederlagsanordningen upptäckte när bilen genomgick ett utsläppstest och slog på utsläppskontrollerna därefter. När bilen kördes normalt stängdes utsläppsreglagen av, vilket gjorde att bilen kunde släppa ut högre halter av föroreningar.

Vilka är konsekvenserna av skandalen?

Skandalen har skadat Volkswagens rykte, lett till att flera toppchefer lämnat och kostat företaget miljarder dollar i böter och straffavgifter. Företaget står fortfarande inför stämningar från konsumenter, investerare och miljötillsynsmyndigheter.

Vad gör Volkswagen för att ta itu med skandalen?

Volkswagen har vidtagit flera steg för att ta itu med skandalen, inklusive:

* Utfärda en offentlig ursäkt

* Betala miljarder dollar i böter och straffavgifter

* Återkalla drabbade fordon och fixa nederlagsanordningen

* Investera i ny teknik för utsläppskontroll

* Stärka sitt efterlevnadsprogram

Står Volkswagen fortfarande inför rättsliga utmaningar relaterade till skandalen?

Ja, Volkswagen står fortfarande inför stämningar från konsumenter, investerare och miljötillsynsmyndigheter. Företaget utreds också av det amerikanska justitiedepartementet och andra statliga myndigheter.