Sjöfart och luftfart är två sektorer som inte omfattades av FN:s klimatavtal, ett avtal slöts i Paris 2015 för att begränsa den globala uppvärmningen till "väl under" 2,0 grader Celsius i slutet av detta århundrade
Medlemmar av FN:s internationella sjöfartsorganisation slöt i fredags ett avtal om att halvera koldioxidutsläppen från sjöfarten till 2050 i en överenskommelse som kommer att tvinga industrin att designa om flottorna.
"Den initiala strategin förutser för första gången en minskning av de totala utsläppen av växthusgaser med minst 50 procent till 2050 jämfört med 2008, ", sade IMO i ett uttalande.
Stora sjöfartsnationer som Saudiarabien och USA hade invänt mot tidigare utkast under två veckors diskussion vid den 173 medlemmar stora organisationen i London.
Vissa länder som Marshallöarna, som riskerar stigande hav men också är en viktig flaggstat, hade velat ha ett starkare engagemang och EU ville ha en nedskärning på 70 till 100 procent.
Men avtalet hyllades allmänt av intressenter.
"Detta är ett banbrytande avtal-ett Parisavtal för sjöfart-som sätter en mycket hög ambitionsnivå för den framtida minskningen av koldioxidutsläpp, "sade Internationella kammaren för sjöfarts generalsekreterare Peter Hinchliffe.
"Vi är övertygade om att detta kommer att ge sjöfartsnäringen den tydliga signalen den behöver för att gå vidare med arbetet med att utveckla koldioxidfria bränslen så att hela sektorn kommer att vara i stånd att dekarbona helt, " han sa.
Vissa länder som Marshallöarna, som har fått utstå förvärrade stormfloder på grund av den globala uppvärmningen, löper högre risk för stigande hav och ville ha ett starkare engagemang för att minska koldioxidutsläppen
'Vattendelning'
Marshallöarnas president Hilda Heine berömde också affären.
"Idag har IMO skrivit historia. Även om det kanske inte räcker för att ge mitt land den säkerhet som det ville, det gör det klart att internationell sjöfart nu omedelbart kommer att minska utsläppen och spela sin roll för att ge mitt land en väg till överlevnad, " sa hon i ett uttalande.
Maersk, världens största containerrederi, twittrade:"Vi tryckte på för starkare mål men fortfarande ett stort steg som IMO strävar efter att halvera sjöfartssektorns växthusgaser till 2050".
Sjöfart och flyg är två sektorer som inte omfattades av FN:s klimatavtal, ett avtal slöts i Paris 2015 för att begränsa den globala uppvärmningen till "väl under" 2,0 grader Celsius i slutet av detta århundrade.
Flygsektorn nådde en utsläppsplan för två år sedan men sjöfarten har tagit längre tid eftersom dess beroende av långväga fartyg som körs på bunkerbränsle gör det svårare att minska koldioxidutsläppen.
Marshallöarnas president Hilda Heine sa att avtalet ger hennes "land en väg till överlevnad" även om det " kanske inte räcker för att ge mitt land den säkerhet som det ville ha"
Sjöfarten står för cirka 2,0 procent av de globala koldioxidutsläppen och den andelen kan stiga till cirka 15 procent om den inte kontrolleras, enligt Världsbanken.
Climate Action Network sa att fredagens avtal var "ett välkommet första steg".
Vissa miljögrupper har varnat för att en nedskärning på 50 procent kanske inte räcker för att hålla den globala uppvärmningen under 2,0 grader Celsius.
Storbritanniens sjöfartsminister Nusrat Ghani sa att affären var en "vattendelare".
"Vi kommer att arbeta med andra medlemsländer för att säkerställa att sjöfartsindustrin gör övergången till nollutsläppsfartyg så snabbt som möjligt, " Hon sa.
© 2018 AFP
