Det går inte att förneka den positiva ekonomiska och sociala inverkan som lufttransporter har haft på vårt globala samhälle. Från att göra det bekvämt för oss att resa till avlägsna platser och uppleva olika kulturer till att göra det möjligt för isolerade samhällen att ha en inkomstkälla från turism, det har funnits enorma fördelar med flyget. Denna sektor är en viktig motor för tillväxt – mer än 10 miljoner jobb är direkt relaterade till flyget.

Som sagt, en naturlig fråga som bör ställas är, "vilken effekt har det globala flyget på miljön?"

Enligt mellanstatliga panelen för klimatförändringar (IPCC) ett ledande internationellt organ inrättat av FN:s miljöprogram (UNEP) och Världsmeteorologiska organisationen (WMO), lufttransport bidrar till 4,9 procent av klimatförändringar som orsakas av människor, inklusive utsläpp av koldioxid och andra växthusgaser.

Om ett år, nio miljarder passagerare flygs jorden runt och antalet väntas bara öka. I Mellanöstern, forskning från Airbus har visat att flygtrafiken i Mellanöstern kommer att fördubblas under de kommande 10 åren, och senast 2034, passagerarflottan av flygbolag i denna region kommer att växa med 2365 nya passagerarflygplan. När efterfrågan på flygresor ökar, det finns nu ett större behov av att undersöka sätt att minska dess potentiella skadliga effekter på vår planet.

En stor bidragande orsak till den globala uppvärmningen är fotogen, ett bränsle som används för att driva flygmotorer, som inte bara är en knapp resurs utan också avger koldioxid.

Ökar hållbarheten

Många år sedan, styrande organ och flera flygbolag som KLM och Lufthansa blev ett av de första i branschen att våga sig på området för flygmiljöåtgärder. Deras ansträngningar inkluderar:

• Använda nya motorer som tar upp mindre än hälften av bränslet per passagerare per kilometer.
• Flygande flygplan med elektriska motorer eller batteridrivna flygplan.
• Främja en utbredd användning av flygbränsle, som inte bara fungerar som ett alternativ till fossila bränslen utan också släpper ut 50 till 80 procent mindre kol.

I UAE, Masdars Sustainable Bioenergy Research Consortium (SBRC), har bedrivit viktig forskning kring utveckling av biobränsle. Etablerat 2011 och finansierat av Boeing, Etihad Airways och flera andra forskningspartners, Konsortiets roll är att främja flygindustrins engagemang för att implementera hållbara affärsmetoder genom att utveckla teknik med löfte om att producera en renare tillgång på bränsle. På Etihad Airways, 2012 blev det nationella flygbolaget i Förenade Arabemiraten det första flygbolaget i Mellanöstern att använda hållbart biobränsle.

Lagstiftningsåtgärd

Ur lagstiftningssynpunkt, det har skett en betydande utveckling – t.ex. i oktober 2016, 191 nationer undertecknade ett milstolpe FN-avtal om att uppnå en 50-procentig minskning av flygrelaterade koldioxidutsläpp till 2050.

Ytterligare ett initiativ för att öka hållbarheten inom flyget är genom utvecklingen av en kommersiell modell för hur flygbolagen motiveras att minimera koldioxidutsläppen. I Europa, en handelsplattform har införts där flygbolagen har rätt till en viss mängd koldioxidutsläpp och måste köpa och handla ytterligare "rättigheter" att släppa ut på en "börs".

Bekämpning av buller

När det gäller höga koldioxidavtryck orsakade av flygresor, flygplatser och den omgivande infrastrukturen, också, har en stor roll att spela. Motorljud, särskilt kring flygplatser är ett annat bekymmer för flygresornas miljömässiga hållbarhet. Flygplatser kan ta itu med detta problem genom att sätta upp ljudväggar eller bullerbarriärer utformade för att skydda mot buller. Liknande, Flygmotortillverkare gör ständigt framsteg när det gäller att minska buller från motorer. Detta uppnås genom att öka den bullerhaltiga luftströmmen runt de faktiska heta och bullriga explosiva avgaserna från varje motor.

Återvinningsstrategier

Ett annat viktigt fokus är minskningen av avfall från catering ombord på flygplan – användningen av återanvändbara tallrikar och bestick uppmuntras med årliga utmärkelser. Återanvändning av föremål är också en effektiv metod för att minska onödig resursförbrukning. Till exempel, på The Emirates Group, pensionerade flygplansinredningar återanvänds när flygplanens interiörer uppgraderas.

Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO), FN:s specialiserade organisation för internationell civil luftfart främjar hållbarhet genom fyra stora initiativ:att göra flygplan tystare genom att sätta bullerstandarder, hantera marken runt flygplatser på ett hållbart sätt, anpassa operativa förfaranden för att minska bullerpåverkan på marken och införa operativa restriktioner. Genom att använda hållbara energikällor, effektiv teknik och miljövänligt material, Det är tydligt att den internationella flygsektorn gör framsteg för att minska sitt miljöavtryck.