Kredit:CC0 Public Domain
Ny forskning tyder på att klimatreducerande politik för grön tillväxt inte är tillräcklig för att nå de ambitiösa målen i Parisavtalet, att begränsa den globala uppvärmningen till långt under 2°C i slutet av seklet.
Grön tillväxtpolitik dominerar diskursen om klimatförändringar, men hur mycket kan de bidra till en snabb avkolning? Jonas Sonnenschein vid Lunds universitet har bedömt effekterna och potentialen av klimatåtgärder för grön tillväxt i sin doktorsexamen. avhandling "Grön tillväxt och snabb avkarbonisering? Att bedöma politiska mål, instrumentval och beteendemekanismer."
"Grön tillväxtpolitik är i stort sett oförenlig med snabba minskningar av koldioxid 2 utsläpp för att de sätter för starkt fokus på ekonomisk utveckling, eftersom de ofta bortser från människors faktiska beteenden, och eftersom de ofta försummar strängare politiska åtgärder som bestämmelser och standarder, " förklarar Jonas Sonnenschein.
Resultaten av avhandlingen tyder på att, än så länge, grön tillväxtpolitik har inte varit effektiv när det gäller att driva på den snabba avkarbonisering som krävs för att nå Parismålen. Två fallstudier stöder detta påstående, inklusive en studie av Sydkoreas nationella strategi för grön tillväxt efter den globala finanskrisen 2008/09, och en studie av offentligt stöd till utvecklingen av koldioxidsnål energiteknik i de nordiska länderna.
"Vi måste undersöka och föreslå åtgärder för begränsning av klimatförändringar som verkligen överensstämmer med Parismålen för att effektivt kunna driva på den snabba avkarbonisering som behövs. Det sydkoreanska fallet har visat att tillväxtorienterade gröna tillväxtstrategier i bästa fall kan göra en buckla i utsläppsvägen, men strängare politik behövs för att nå Parismålen, säger Jonas Sonnenschein.
Vidare, Stödet till teknikinnovation med låga koldioxidutsläpp måste också spegla behovet av snabb avkolning. Den nordiska fallstudien har visat att den offentliga finansieringen av forskning och utveckling har varit för försiktig tidigare och fokuserat på kommersiella aspekter snarare än avkarboniseringspotential, sammanfattar Jonas Sonnenschein.
Att undersöka påverkan av beteendefaktorer är också centralt i avhandlingen och det finns olika sätt dessa faktorer kan påverka utformningen och valet av klimatpolitik för grön tillväxt.
"I min avhandling, Jag undersökte klimatpolitik för grön tillväxt med hänsyn till både teknik och beteendeförändringar. Jag upptäckte att gå bortom teknikförändring, insikter om beteendefaktorer kan stödja beslutsfattande och driva på effektiviteten hos klimatreducerande politik för grön tillväxt. Teknikförändringar som sådana är inte tillräckliga för att mildra klimatförändringarna och vi måste ägna mer uppmärksamhet åt den påverkan beteendeinsikter kan ha på policyskapande, säger Jonas Sonnenschein.
En politik som ofta har föreslagits för att uppnå större minskningar av CO 2 utsläpp är koldioxidprissättning. För att förstå beteendemekanismerna i förhållande till koldioxidprissättning, två fallstudier genomfördes, en som fokuserade på den brittiska marknaden för energieffektiva apparater, och en på persontransport i Sverige.
I fallstudien i Sverige, deltagarna tillfrågades om och hur mycket de var villiga att betala för klimattillägg på flygbiljetter, för ett liknande tillägg på bränslen, och slutligen för att kompensera deras CO 2 utsläpp frivilligt. Resultaten visar att de flesta var villiga att betala för klimattillägget på flygbiljetter, följt av tillägget på bränslen och frivillig kvittning.
"Fynden illustrerar att beteendestudier kan ge värdefulla insikter för att stödja valet, utformning och genomförande av klimatpolitik för grön tillväxt, " argumenterar Jonas Sonnenschein.
"Koldioxidprissättning kan vara ett centralt inslag i den gröna tillväxtklimatpolitiska mixen om den tar hänsyn till sådana beteendeinsikter. Koldioxidprissättning måste vara obligatorisk, omfattande, skapa starka prisincitament, överväga differentierade priser, vara väl inramad, och öronmärka intäkter för att mildra klimatförändringarna för att kunna driva på en snabb avkolning, avslutar Jonas Sonnenschein.